L’error del sensor de velocitat fa que el velocímetre deixi de mostrar la velocitat a la qual es mou el cotxe. En principi, amb un sensor de velocitat inoperatiu, es pot conduir un cotxe, la llei no ho prohibeix, però, es té en compte el fet que en moltes ciutats russes la policia de trànsit ara està instal·lant càmeres de fotos i vídeo. Per tant, un velocímetre inoperatiu i el desconeixement resultant de la velocitat a la qual condueixes pot comportar multes importants.
Necessari
- - nou sensor de velocitat;
- - tornavís ranurat;
- - Tornavís Phillips;
- - tisores;
- - ganivet;
- - endoll;
- - Clau clau o cap al "10".
Instruccions
Pas 1
El sensor de velocitat dels cotxes VAZ s’instal·la, per regla general, a la part superior de la caixa de canvis. Als vehicles VAZ amb tracció davantera, el disc mestre del sensor de velocitat s’instal·la a la caixa del diferencial i gira a la velocitat de les rodes davanteres. El sensor envia impulsos elèctrics al controlador del sistema de control del motor amb una freqüència proporcional a la velocitat de gir de les rodes motores. Basant-se en aquests impulsos, el controlador calcula la distància recorreguda pel cotxe i, en conseqüència, la seva velocitat. A continuació, el controlador transmet aquesta informació al velocímetre. Per tant, si falla el sensor de velocitat, el velocímetre deixa de funcionar.
Pas 2
Veureu l’eliminació i la instal·lació del sensor de velocitat amb l’exemple d’un cotxe VAZ-2170 (Priora). Per a la comoditat de realitzar el treball, és necessari treure la mànega de subministrament d’aire al tub de derivació del conjunt de l’accelerador.
Pas 3
Primer traieu la tapa de plàstic del motor. Desconnecteu el terminal del terminal negatiu de la bateria. Desconnecteu els cables ECM del sensor IAC i TP.
Pas 4
Ara cal desconnectar el cable de l’accelerador del conjunt de l’accelerador. Agafeu un tornavís amb ranures, traieu-lo amb la molla del cable i traieu-lo del sector de l'actuador de l'accelerador. A continuació, traieu el cable del suport del col·lector d'admissió. Superant la resistència de la molla, gireu el sector de l'actuador de l'accelerador i traieu la punta del cable del forat del sector de l'actuador. Desconnecteu el cable dels clips del col·lector d'admissió. Desbotoneu o talleu amb unes tisores o un ganivet la pinça de plàstic que fixa el cable a la mànega de ventilació del carter.
Pas 5
Afluixeu la brida de la mànega del respirador del carter amb un tornavís Phillips i traieu la mànega de l’accessor del cos de l’accelerador. Amb un tornavís Phillips, afluixeu la pinça de la mànega de sortida del refrigerant del conjunt de l’accelerador i traieu-la del conjunt del conjunt. Introduïu un endoll al forat de la mànega per evitar fuites de refrigerant. Feu el mateix amb la mànega de subministrament de refrigerant al conjunt de l’accelerador.
Pas 6
Ara, utilitzant un tornavís Phillips, afluixeu la pinça que estreny la mànega de subministrament d'aire al broc del conjunt de l'accelerador i traieu la mànega del broc.
Pas 7
Comproveu si el contacte està apagat al cotxe. Mireu la transmissió des del costat de la conducció dreta. El sensor de velocitat està situat per sobre de la carcassa de la junta interior CV de la unitat de la roda davantera dreta. Quan trobeu el sensor, deixeu anar el retenedor del cable del sistema de gestió del motor i desconnecteu els cables del sensor de velocitat.
Pas 8
Agafeu una clau anglesa "10" o un endoll "10" i descargoleu la femella de muntatge del sensor de velocitat. Traieu el sensor del forat de la carcassa de l'embragatge de la transmissió. Traieu la goma de la junta tòrica situada a la ranura de la tija del sensor. Si la junta tòrica està intacta, instal·leu-la al nou sensor de velocitat. Realitzeu la instal·lació del nou sensor de velocitat en ordre invers.
