D'acord, és bo quan superes el teu oponent des d'un lloc en un semàfor. Quan confieu que hi ha un motor sota el capó amb el qual pocs pilots aficionats poden competir. Si no esteu satisfet amb l’equipament de fàbrica del cotxe i voleu treure’n molt més partit, heu de pensar seriosament què seria bo augmentar la potència del cotxe.
Instruccions
Pas 1
La primera manera és reduir la resistència al flux d’aire. Consisteix a substituir un filtre d’aire convencional per un filtre de resistència zero i instal·lar un silenciador de flux directe. Després d'això, la potència augmenta en una mitjana del vint per cent. Val a dir que el mètode no és barat, però aquí no considerarem la part econòmica del problema. També podeu reduir la resistència de l’aire substituint o foradant i rectificant el col·lector d’admissió, alterant la culata, instal·lant un turbocompressor.
Pas 2
Optimitzar la composició de la mescla de treball és la segona manera. Consisteix en canviar la quantitat de combustible per diferents modes de funcionament. Es realitza augmentant la pressió de la línia, ajustant el regulador de pressió del combustible i canviant el programa de la unitat de control electrònic (l’anomenada sintonització de xips).
Pas 3
Optimitzar la versió és la tercera via. Consisteix a millorar la purga dels cilindres reduint la resistència del col·lector d’escapament i del silenciador (el millor és instal·lar un tub de gran diàmetre). També podeu perforar el bloc, tallar pistons i substituir l’eix cigonyal. Però això ja requerirà una intervenció a la part mecànica del motor, de manera que no podreu rebre serveis de reparació en garantia. Per tant, el millor és treure molta energia del motor existent sense recórrer a esforços mecànics del propi motor.
