Tots els mètodes per augmentar la potència d’un motor d’automòbil tenen un costat positiu i un negatiu. Tots aquests mètodes s’utilitzen d’una manera o altra per proporcionar al cotxe propietats dinàmiques i de velocitat millorades.
Instruccions
Pas 1
Un augment del desplaçament del motor es duu a terme substituint l’eix del cigonyal o perforant (augmentant el diàmetre) dels cilindres. Juntament amb el poder, també ho fa l’empenta. El mètode és aplicable a gairebé qualsevol cotxe, però comporta una disminució de l’eficiència del motor i un augment del consum de combustible.
Pas 2
L’augment de la relació de compressió s’aconsegueix fresant el pla inferior de la culata, instal·lant pistons amb una part superior més convexa o un arbre de lleves modificat. Permet augmentar l’eficiència del motor, augmentar la potència i reduir el consum de combustible. D’altra banda, després d’aquesta modernització, cal utilitzar una gasolina de més qualitat amb un nombre d’octans més elevat.
Pas 3
L’afinació de xips canvia el programa de la unitat de control electrònic, augmentant la potència del motor. Quan s’aplica l’ajust de xips, s’eliminen tots els limitadors (potència, velocitat, revolucions). Els programes de sintonització de xips destinats a augmentar la potència i el parell descuiden la facilitat mediambiental, l’economia i els recursos del motor. Els programes d'ajust de xips "lleugers" gairebé no tenen inconvenients, però donen un petit augment de potència a causa de l'eliminació d'errors en les versions sèries del programari.
Pas 4
Podeu reduir la resistència al flux d’aire entrant instal·lant un filtre d’aire de resistència zero, alterant el cos de l’accelerador, sondejant i rectificant el col·lector d’admissió, substituint les vàlvules per vàlvules amb un diàmetre augmentat i forant els passos d’aire. A més del cost relativament elevat del procés i del feble efecte d'incrementar la potència, no hi ha inconvenients.
Pas 5
La reducció de la resistència al flux de gasos d’escapament s’aconsegueix instal·lant un sistema d’escapament especial amb canonades més grans i col·lectors d’escapament amb un nombre mínim de corbes.
Pas 6
La instal·lació d’un turbocompressor (compressor) en un cotxe us permet augmentar la quantitat de mescla de combustible que es crema als cilindres subministrant-la a pressió augmentada. Un mitjà molt eficaç i estès per ajustar un cotxe: molts fabricants d’automòbils han establert la producció de compressors i turbines per als seus models. Inconvenients: pèrdua de recursos, especialment en motors que no estaven dissenyats originalment per a la instal·lació d’un compressor (compressor). A més, un motor turboalimentat és més exigent quant a la qualitat del combustible i del petroli i té un consum de combustible augmentat.
Pas 7
Instal·lació d’un intercooler: un intercooler de l’aire subministrat. L’aire refredat es comprimeix, cosa que permet subministrar als cilindres una quantitat d’aire una mica més gran en la mescla de combustible. S'instal·la en tàndem amb un turbocompressor i el complementa, millorant l'efecte positiu de l'aplicació.
Pas 8
L'alleugeriment de la massa de les parts mòbils del motor condueix a un augment de potència en reduir les pèrdues d'energia per posar en moviment les parts del motor. Per a això, els pistons, les bieles i les vàlvules se substitueixen per altres similars fabricats amb aliatges més lleugers.
