La protecció del dipòsit és un element semblant al dipòsit instal·lat a la part inferior del vehicle directament sota el motor. La peça és d’acer, amb menys freqüència d’alumini i fibra de carboni.
Instruccions
Pas 1
Comproveu el gruix de la protecció. Si heu triat l’opció de metall, pregunteu al venedor quines d’acer i alumini estan disponibles. Objectiu d'un gruix de 3 mm. Les xapes d’acer molt fines no proporcionaran una protecció garantida del motor.
Pas 2
Pregunteu al venedor quin és el pes de la protecció. Com més gran sigui, major serà la càrrega addicional de la suspensió, cosa que no és desitjable per a cap cotxe.
Pas 3
Examineu la protecció silenciosa. Els sorolls són causats més sovint pel contacte amb un subestructura metàl·lica mentre es condueix. La interferència està ben audicionada a la cabina mentre es condueix i és desagradable.
Pas 4
Opteu per protecció d'acer si voleu una opció pressupostària. El fabricant utilitza acer normal, que és fàcil d’alinear, però aquest material és propens a la corrosió, que és el seu desavantatge. Preneu una decisió de compra segons el vostre estil de conducció, la qualitat de les carreteres de la vostra ciutat, etc. La protecció del carter durarà uns 3-4 anys. La peça pesa entre 8 i 12 kg.
Pas 5
Quan busqueu una protecció més fiable, presteu atenció a la major resistència i elevada rigidesa de la peça d’alumini. El seu gruix és superior al del seu homòleg d’acer, però és més difícil de deformar. Aquest tipus es posa en cotxes esportius, tk. el pes allà fa una gran diferència.
Pas 6
Compareu els preus dels productes de diferents materials. Un alt preu és la protecció d’acer inoxidable, ja que no es corroix i té un aspecte atractiu.
Pas 7
Dóna preferència a la força. En aquest cas, val la pena comprar protecció de titani, que és diverses vegades més forta que l’acer i no experimenta oxidació. Es fabriquen només per encàrrec a un preu elevat.
Pas 8
No us preocupeu si no trobeu la protecció metàl·lica. La peça també està feta de materials compostos unint diverses capes de fibra de vidre, fibra de carboni o Kevlar amb resina. Així es crea el material protector. El cost d’aquesta protecció és força gran.
Pas 9
Presteu atenció als avantatges dels materials compostos. És molt resistent als canvis meteorològics, no és susceptible a la corrosió
Contres: reparacions costoses i costoses en mà d'obra, la complexitat de controlar el compliment dels requisits tecnològics en producció.
