Que bo que és el teu cotxe nou! La pintura brilla, les parts del cos cromades brillen al sol, el vidre és perfectament transparent, les rodes no han tingut temps de polsar-se. Una paraula és delit. Què s’ha de fer per mantenir tota aquesta bellesa més temps?
Instruccions
Pas 1
En primer lloc, abans que el vostre nou "cavall" funcioni seriosament, cal establir un marge de durabilitat a les parts del cos. Se sap que qualsevol revestiment de fàbrica del cos no garanteix al 100% que les taques d’òxid no apareguin amb el pas del temps. És natural. Al cap i a la fi, les condicions de funcionament del cotxe no es poden anomenar hivernacle: a la calor de l'estiu, a les gelades d'hivern. Corresponen a les precipitacions: pluja, neu, etc. És per això que cal protegir les parts més vulnerables del cotxe dels efectes del medi ambient: la carrosseria, els llindars, els parafangs, les gomes i les peces de revestiment cromades. Els processos d’oxidació del metall són més ràpids, menys tancats i protegits. És important, per evitar l'envelliment del revestiment de fàbrica del fons i els parabolts, fer una protecció addicional. Per fer-ho, cobreix les parts del cos amb una altra capa protectora.
Pas 2
A Rússia, el recobriment "Movil" s'ha utilitzat durant molt de temps i mereix tot el respecte. Per millorar les seves propietats protectores en llocs especialment exposats a esforços mecànics (cops de pedres de sota de les rodes, sorra, brutícia), instal·leu protectors de plàstic. Estalviaran els parabolts i el fons de danys mecànics.
Pas 3
A més de Movil, hi ha molts revestiments protectors i màstics importats. A l’hora d’escollir-los, tingueu en compte la possibilitat de treballar en les nostres condicions climàtiques. Presteu especial atenció a les propietats següents:
• la capacitat de no perdre propietats protectores en condicions caloroses d'estiu (no suavitzar-se de la calor);
• la capacitat de no esquerdar-se ni trencar-se a baixes temperatures a l'hivern;
• Posseir una alta resistència al desgast sota esforços mecànics (grava, pedres, sorra, etc.).
Pas 4
Les condicions estacionals de conducció afecten la preservació de l’aspecte del vehicle. Durant la temporada de transició (tardor - hivern, hivern - primavera), és recomanable limitar el temps de funcionament del vehicle si és possible. La humitat, que entra a les microesquerdes del revestiment del cos i de la part inferior del cotxe durant el dia, es congela durant la nit i, per tant, provoca el seu augment.
Pas 5
Penseu en les peculiaritats d’utilitzar el cotxe a l’estiu i a l’hivern.
A l’estiu, si és possible, protegiu la carrosseria del cotxe de la llum solar directa. Per a l’estacionament a llarg termini, és aconsellable utilitzar una plataforma coberta amb un tendal o posar-se una coberta de tela gruixuda al cotxe. Si no és possible, poseu-lo a l’ombra d’arbres o cases.
Pas 6
L’hivern és el període més difícil de funcionament del cotxe i, per tant, l’actitud pel seu ús durant aquest període hauria de ser escassa. Es recomana posar el cotxe al garatge a la nit. Fins i tot si no s’escalfa (fred), la temperatura de l’aire a l’interior és 5-7 graus més alta que a l’exterior. Si el terra del garatge és de formigó, és recomanable col·locar terres de fusta sota les rodes per a l’hivern. Esbandiu el tren d'aterratge i les rodes amb més freqüència dels reactius per netejar la superfície de la carretera del gel amb un assecat obligatori.
