Durant la reconstrucció del cotxe de la planta d'automòbils del Volga, quan un cotxe d'aspecte normal, però "carregat" des de l'interior (gràcies a un motor forçat) es converteix en un superdeportiu esportiu, també hauria d'estar equipat amb una suspensió reforçada.
És necessari
- - kit de sintonia de suspensió (KIT),
- - Barra antiroll reforçada.
Instruccions
Pas 1
Probablement, els dissenyadors de cotxes de Togliatti estan innovant, centrant-se en el comprador amb nervis forts, que és inherent a un estil de conducció moderat. Els conductors que prefereixen una forma agressiva de conduir mentre condueixen no estan satisfets amb els productes "moderats" de la planta d'automòbils Volzhsky.
Pas 2
Un cotxe amb motor forçat, però amb un xassís estàndard, durant un gir brusc a gran velocitat corre el risc de sortir de la calçada a causa del rodatge. Cosa que rarament passa amb aquells cotxes amb suspensió reforçada.
Pas 3
Hi ha una idea errònia que n’hi ha prou amb substituir els amortidors de fàbrica per altres d’esportius i tallar un parell de voltes a les molles estàndard, i és aquí on es reforça la suspensió.
Pas 4
Sens dubte, aquest mètode és el més senzill, però no el més eficaç per a una reconstrucció completa del xassís, capaç d’augmentar l’estabilitat del vehicle durant els moviments dinàmics.
Pas 5
La posada a punt professional permet instal·lar kits especials que reforcin la suspensió, que consisteix en molles i amortidors seleccionats segons paràmetres tècnics. L'elecció del kit depèn completament dels objectius que persegueixin les tasques.
Pas 6
Juntament amb el canvi d’amortidors i ressorts, també cal canviar l’estabilitzador transversal estàndard del cotxe; en canvi, s’instal·la un accessori més potent. Aquest element de suspensió és el responsable de l’estabilitat lateral del vehicle durant les corbes d’alta velocitat.
