A l’hora d’escollir un cotxe estranger usat, la majoria dels compradors comproven el motor, miren per sota del capó, utilitzen un imant per cercar restes ocults de reparacions i s’interessen pel quilometratge. Però encara que tot sembli en ordre, sempre hi ha el risc de pujar a un cotxe amb una "reputació embrutada". La majoria dels cotxes ofegats arriben a Rússia des del Japó. No és d’estranyar, perquè aquest país pateix regularment tsunamis i tifons. Com no caure en l'esquer i reconèixer un cotxe ofegat?
Instruccions
Pas 1
Preneu una bona olorada a l'habitacle. El cas és que molts microorganismes viuen al mar. Quan el cotxe s’enfonsa, entren dins, moren i comencen a descompondre’s. Naturalment, els venedors deshonestos definitivament assecaran i netejaran l’interior. Però fer front a l’olor específic de la decadència no és tan fàcil. Per tant, és probable que inundin el cotxe amb diversos tipus d’encens. Si sentiu el seu aroma inquietant, hauríeu d’estar alerta.
Pas 2
Busqueu senyals d’òxid: és un senyal segur d’un cotxe que ha estat a l’aigua. Inspeccioneu aquelles zones del cos de la màquina que no haurien d’entrar en contacte amb l’aigua en circumstàncies normals. Per descomptat, un venedor sense escrúpols intentarà eliminar les traces de corrosió. Però serà problemàtic fer-ho sota els coixinets, sota els llocs on la guarnició contigua al cos, sobre petites peces metàl·liques sota els seients, a les tapes que protegeixen els contactes elèctrics, etc. L’emmascarament de l’òxid també es pot indicar per la tinció d’aquestes zones.
Pas 3
Mireu de prop la superfície dels reflectors dels miralls dels fars del cotxe. Al cap i a la fi, si hi ha hagut aigua a dins, encara que s’hagi assecat, definitivament deixarà rastre. És cert que els fars del cotxe són fàcils de substituir. Per tant, hauríeu d’estar alerta si són nous en un cotxe antic.
Pas 4
Tots els cotxes que han estat a l’aigua tenen un altre tret característic. Es tracta d’un brunzit clarament distingible dels coixinets del generador, PMP, direcció assistida, aire condicionat i altres accessoris. És present fins i tot si no hi ha humitat al seu interior. El fet és que, després que el cotxe s’hagi enfonsat, es garanteixi que el lubricant s’elimini d’aquestes unitats. Això condueix al zumbit. Malauradament, és difícil definir-lo de la forma habitual, de forma auditiva. Necessitareu un estetoscopi mèdic. I el millor de tot és que si un mecànic experimentat escolta.
