L’engranatge de l’arbre de lleves dividit és un element per ajustar la sincronització dels cotxes domèstics. S'instal·la en lloc d'una marxa sòlida i permet canviar el temps del motor en un rang estret. Permet, "reproduint" les fases de cronometratge, ajustar els paràmetres del motor, canviant lleugerament la seva potència i empenta. Es produeixen engranatges dividits per a tots els motors del cotxe VAZ i per al motor ZMZ-402.
És necessari
- Art dividit.
- Indicadors de marcatge.
Instruccions
Pas 1
Per ajustar l’engranatge dividit del motor de vàlvules VAZ-2108-2110, agafeu aquesta peça a les mans i dibuixeu una marca a les seves parts mòbils i fixes. La marca és necessària perquè l’engranatge dividit es pugui instal·lar de la mateixa manera que l’estàndard. Instal·leu l’engranatge dividit a l’arbre de lleves i feu lliscar la corretja de distribució per sobre.
Pas 2
Comproveu la coincidència de totes les marques, incloses les de configuració. Per obtenir la posició òptima (zero) de l'arbre de lleves, comproveu: les vàlvules d'admissió i d'escapament han d'estar obertes amb un cert valor (igual) especificat durant el disseny de l'eix. En cas contrari, afluixeu els cargols de l'engranatge dividits externs i gireu l'arbre de lleves contra l'exterior de l'engranatge de manera que s'aliniï correctament.
Pas 3
Un cop configurada la posició zero de l'arbre de lleves, realitzeu una correcció addicional del temps de la vàlvula. En accionar l’eix de lleves en relació amb l’eix del cigonyal en el sentit de gir, es pot millorar la tracció a baixes i mitjanes velocitats del motor. Si gireu l’eix de lleves en la direcció oposada, podeu obtenir una potència addicional. En aquest cas, no hauríeu de deixar el punt de partida per més de ½ dent al llarg de la politja. En el cas d'ajustar un cotxe de carburador, cada vegada que giri l'arbre de lleves, torneu a configurar el temps d'encesa.
Pas 4
Per ajustar l’engranatge dividit en motors VAZ-2110-2112 de 16 vàlvules, instal·leu arbres de lleves amb engranatges dividits. Guiat per les marques dels engranatges estàndard, ajusteu aproximadament les superposicions de la vàlvula. Porteu els pistons dels cilindres I i IV a TDC i poseu-vos la corretja de distribució. Instal·leu els indicadors de marcatge i la seva barra (aquests indicadors determinen els moviments de la vàlvula i la posició TDC). Cerqueu les posicions tancades (zero) de les vàlvules d’escapament i d’entrada del cilindre IV alternativament. Després, amb engranatges i indicadors dividits, configureu la superposició de les vàlvules d’entrada i sortida. Estrenyiu els cargols de bloqueig dels engranatges dividits. Torneu a muntar el motor i feu una prova de conducció.
Pas 5
Ajust dels engranatges dividits en vehicles VAZ clàssics de 8 vàlvules. Amb l’eix de lleves dividit al seu lloc, utilitzeu les marques d’engranatges estàndard per alinear aproximadament les superposicions de les vàlvules. Porteu els pistons dels cilindres I i IV a TDC i poseu-vos la cadena de distribució. Instal·leu els indicadors de marcatge amb els peus recolzats sobre els balancins.
Pas 6
Configurant alternativament les posicions tancades de les vàlvules del primer cilindre i la posició exacta del TDC, configureu les superposicions de vàlvules necessàries al llarg de l’engranatge dividit. No us oblideu dels valors de les relacions de transmissió dels balancins i del punt del balancí sobre el qual es recolza l’indicador. Això farà ajustos a les superposicions. Si instal·leu un arbre de lleves de fase igual, només heu de trobar la seva posició zero (quan totes les vàlvules estan obertes de la mateixa manera), descuidant els valors dels multiplicadors basculants. Bloqueja l’engranatge dividit, torna a muntar el motor i arrenca.
