El motor sovint es coneix com el cor del cotxe i el carburador sovint es coneix com la vàlvula cardíaca. Molt depèn de la configuració correcta del carburador: consum de combustible, dinàmica d'acceleració i el nivell de CO, etc.
Instruccions
Pas 1
Per ajustar correctament el carburador, heu de tenir els coneixements i habilitats suficients. Hi ha dos cargols per ajustar el carburador. El primer cargol d’ajust és responsable del nombre de revolucions i el segon de la qualitat de la mescla. Amb la seva ajuda, s’ajusta la velocitat de ralentí del motor i també s’ajusta el contingut de CO dels gasos d’escapament.
Pas 2
Tot el sistema de ralentí és autònom. Per això, l'ajust només s'aplica a ella. El cargol de qualitat de la mescla només ajustarà la mescla al ralentí del motor.
Pas 3
Abans d’ajustar el carburador, heu d’inspeccionar acuradament i, si cal, ajustar el sistema d’encesa. El motor ha d’estar completament intacte, ja que no serà possible ajustar correctament el carburador en un motor defectuós. Si aquests dos punts compleixen els estàndards, podeu ajustar-los.
Pas 4
Si l’ajust del carburador és correcte, quan es retiri la potència de la solenoide, el motor s’aturarà. Quan el cargol de la mescla "qualitat" estigui completament ajustat, el motor hauria d'aturar-se. Si això no succeeix, és probable que hi hagi un forat al diafragma que condueixi a un consum excessiu de gasolina. En substituir la vàlvula solenoide, deixem l’antic raig de ralentí, és a dir, la que provenia de la fàbrica. Després de l'ajust, comproveu si la vàlvula de l'accelerador torna clarament a la seva posició original quan es deixa anar el pedal del gas.
