Alguns vehicles estan equipats amb un turbocompressor en motors de combustió interna. El seu paper és forçar l’aire als cilindres del motor, augmentar la qualitat de la mescla de combustió, cosa que comporta un augment de la potència. La turbina és un mecanisme molt inestable, ja que funciona a temperatures molt altes. Una causa comuna de fallada de la turbina és la caiguda de la pressió del sistema.
Necessari
Mànegues, adaptadors i manòmetre
Instruccions
Pas 1
Determineu la pressió màxima de la turbina mitjançant la documentació del fabricant. Si no hi ha informació, utilitzeu Internet i informeu-vos del fabricant sobre els valors de pressió admissibles.
Pas 2
En la majoria dels casos, la pressió es pot mesurar des del col·lector d'admissió. Les conclusions al respecte es tanquen amb endolls especials. O bé connecteu la mànega al mugró d’enlairament de pressió. Assegureu-vos que el col·lector està connectat aigües avall de la vàlvula d’acceleració.
Pas 3
Assegureu-vos que la mànega no toqui les parts mòbils del motor. Estireu la mànega cap a l’habitacle i connecteu-la al manòmetre.
Pas 4
Engegueu el motor. Escalfeu el motor a la temperatura òptima del refrigerant. Preneu-vos el temps durant el procés d’escalfament; el motor s’ha d’escalfar gradualment. Es recomana escalfar el fluid a la temperatura de funcionament sobre la marxa.
Pas 5
Trieu un tram de carretera uniforme. Arrencar el motor a 3000 rpm en 3a o 4a marxa. Mantingueu la velocitat del motor de manera que el valor del tacòmetre no superi les 3000 rpm. Utilitzeu el pedal del fre per aconseguir el resultat.
Pas 6
Premeu el pedal del combustible fins al final i comproveu les lectures del manòmetre. Si les lectures de pressió difereixen de la documentació, ajusteu la turbina o poseu-vos en contacte amb un centre especialitzat.
