La abreviatura MTPL és coneguda per gairebé tots els habitants del planeta, fins i tot qui no té cotxe. Literalment, aquest terme significa "assegurança obligatòria de responsabilitat civil per a tercers". La pòlissa CTP és una garantia per cobrir les pèrdues que el propietari del vehicle pugui causar a altres conductors. Inicialment, aquest tipus d’assegurança no era obligatòria, però en el món modern, la manca d’assegurança per part d’un propietari de vehicles es castiga amb una multa impressionant.
Una mica d'història
Per primera vegada, la idea de l’assegurança de vehicles va aparèixer fa diversos segles. França és considerada el lloc de naixement d’OSAGO. A la dècada de 1800, un dels modes de transport més habituals eren els omnibusos, que eren una mena de carros de diversos seients. Al principi, els òmnibus realitzaven el transport amb l'ajuda de cavalls, però van adquirir ràpidament un motor i es van convertir en cotxes de ple dret. Un dels desavantatges de l'ommnibus és la seva velocitat molt lenta i l'anomenada "lentitud". Va ser amb aquest tipus de transport que es va produir el primer accident de trànsit del món el 1896, que també va comportar greus conseqüències.
Un esdeveniment d’aquest tipus va provocar l’aparició de pensaments sobre possibles maneres de protegir la seva propietat, la salut i la vida. Cal assenyalar de seguida que els cotxes i qualsevol mitjà de transport d’aquells dies es consideraven un gran luxe, que no tothom es podia permetre. Martin Truman és el primer "propietari de vehicles" que ha expressat el seu desig d'assegurar no només la seva propietat, sinó també la responsabilitat davant d'altres usuaris de la carretera.
L’aparició d’OSAGO
Als països europeus, l’assegurança de responsabilitat civil del propietari de vehicles es va fer obligatòria el 1925. Va ser durant aquest període que la famosa planta de Ford va augmentar activament la producció massiva de cotxes, cosa que va influir no només en la disponibilitat de vehicles per a la població, sinó que també va causar indirectament nombrosos accidents a les carreteres.
L’assegurança massiva de vehicles a Rússia va aparèixer només el 1899. Durant aquest període, els "cotxes estrangers a l'estranger" van aparèixer per primera vegada a les nostres carreteres. Es va fer rendible per als propietaris de vehicles assegurar els vehicles i la seva responsabilitat, per tant, ja a principis de la dècada de 1900, gairebé tots els conductors van intentar celebrar una pòlissa d’assegurança voluntària.
El significat d’OSAGO és compensar els danys que un conductor pugui causar a un altre propietari d’un cotxe durant el trànsit rodat.
El 2003 es va emetre una nova llei a Rússia, que significava una assegurança de responsabilitat civil no obligatòria, sinó obligatòria. El motiu principal d'aquesta decisió va ser un augment significatiu a les carreteres no només de vehicles de producció nacional, sinó principalment de vehicles estrangers.
OSAGO avui
De moment, OSAGO provoca una reacció ambigua dels propietaris de vehicles. Alguns conductors consideren inútil aquest tipus d’assegurança, d’altres no estan satisfets amb el càlcul de les primes d’assegurança i la tercera categoria de ciutadans considera que la pòlissa d’OSAGO és la principal garantia de protecció de la seva responsabilitat civil i patrimonial. Cal destacar que no tots els assegurats coneixen la descodificació d’OSAGO.
MTPL implica una indemnització pels danys causats no només als vehicles, sinó també a la salut dels conductors.
Els aranzels OSAGO són establerts pel govern. Cap companyia asseguradora té dret a fer els seus propis canvis en el càlcul de la prima d’assegurança. A l’hora d’emetre una política OSAGO, hi juga un paper important l’any de fabricació del cotxe, la potència del motor, l’experiència dels conductors i la “qualitat” de la conducció, que es reflecteix en la proporció d’equilibri. A més, la regió on està inscrit el propietari del vehicle també afecta el cost de l’assegurança.
