BMW és el fabricant més gran del món de motors, cotxes i fins i tot bicicletes. L’emblema de BMW és ben conegut a tot el món i aquest distintiu es troba en un dels primers llocs en reconeixement entre els fabricants d’automòbils.
BMW és una abreviatura, la traducció completa de la qual sorgeix de l'alemany a "Bavarian Motor Plants", i els primers tallers d'aquesta empresa es van obrir a la ciutat de Munic, al sud d'Alemanya. La història de BMW comença el 1913, quan es fabriquen els primers motors d'avions a la planta d'aquesta companyia. La ubicació de la producció tampoc no va ser escollida per casualitat, perquè llavors hi havia una planta per a la producció d’avions a prop de Munic, per a la qual BMW subministrava motors.
Equipat amb un motor d’avions BMW-5, l’hidroavió Rohrbach Ro VII va establir cinc rècords mundials el 1926. Aquest avió podria volar 1500 quilòmetres a una velocitat de 200 km / h.
Al mateix temps, es va crear un prototip de la moderna insígnia BMW, que representava una hèlix giratòria accionada per motors BMW. El modern logotip de la companyia també representa una hèlix i els colors blau i blanc del logotip són presents com a signe de respecte per Baviera, la terra natal del fabricant, on aquests colors són presents a la bandera regional. La primera versió de la insígnia BMW, que representava clarament una hèlix, va durar només tres anys, i després es va actualitzar el logotip i es va fer similar al modern. Per cert, també es produïen hèlixs a les fàbriques de BMW. L'alliberament de productes d'aviació es va reduir significativament després de la Primera Guerra Mundial, ja que segons els tractats de pau de Versalles, a Alemanya se li prohibia simplement la producció d'equipament militar, cosa que significa que hi havia menys comandes. Des de llavors, la insígnia bmw ha aparegut cada vegada més en productes civils i, menys de 20 anys després, la companyia ha canviat completament a la producció de cotxes i motocicletes.
Museu BMW de Munic
El principal fabricant alemany de vehicles té el seu propi museu, que cada any visiten aproximadament 250.000 persones. Un nombre tan reduït d’hostes s’explica pel fet que el museu pràcticament no fa publicitat i els viatgers se n’assabenten dels seus amics, a través de guies de viatges i Internet. El Museu BMW es troba just davant de la seu de la companyia, a prop del parc olímpic de Munic, i es va construir a temps per als Jocs Olímpics de 1972. Al museu corporatiu es poden veure els primers motors i hèlixs d’avions, a partir dels quals va començar la història de BMW. I a més de tots els models de cotxes produïts per la companyia durant més de 100 anys de la seva història, aquí podeu veure els desenvolupaments conceptuals del nostre temps.
El primer cotxe sota la insígnia BMW
BMW va llançar el seu primer cotxe el 1928 i es deia Dixi.
A més de cotxes prestigiosos i còmodes, BMW produeix motocicletes amb èxit. El primer "cavall de ferro" sota la insígnia BMW va sortir de la cadena de muntatge el 1923.
Aquest popular cotxe petit no va ser un autodesenvolupament de la companyia i només va ser una còpia del britànic Austin 7, que BMW va produir després de comprar una planta d'automòbils a Turíngia. Però ja el 1933, el Saló de l’Automòbil de Berlín va quedar impressionat per l’elegant BMW-303, desenvolupat íntegrament per Bayerisch Motoren Werke. Aquest cotxe es pot veure en pel·lícules antigues i a les pàgines del llibre d’història. Aquest cotxe era molt adequat per circular per les autopistes i podia arribar a una velocitat de 90 km / h.
