Per equipar la vostra bicicleta amb un motor, n’hi ha prou amb adquirir un dels molts motors especialment dissenyats per a bicicletes. Els més estesos són els motors adherits al quadre. L’accessibilitat a la instal·lació i la fiabilitat de la subjecció permeten instal·lar el motor a casa.
És necessari
Motor tipus F-50
Instruccions
Pas 1
Comenceu instal·lant un asterisc. Col·loqueu dos coixinets de goma a la roda posterior de la bicicleta, un entre els radis i un darrere dels radis. Col·loqueu el pinyó al cub des de l'exterior de la roda i la mitja lluna a l'interior. A continuació, estreneu-los amb parabolts. Comproveu el joc a la roda dentada instal·lada: no ha de superar els 1,5 mm pels dos costats. Per corregir el joc, gireu la roda i estrenyeu la roda dentada on sigui necessari.
Pas 2
Tingueu en compte que a la roda dentada instal·lada, les protuberàncies i les ranures de les dents haurien d’orientar-se cap a l’interior en relació amb els radis. Això és per evitar que la cadena s’afluixi i per mantenir la distància correcta des de la roda del darrere fins al marc de la bicicleta.
Pas 3
Instal·leu el motor segons el dibuix. Col·loqueu l’accelerador a l’empunyadura dreta del manillar, prèviament s’hagi perforat un forat de 5 mm de diàmetre a una distància de 125 mm des de l’extrem de l’empunyadura. Instal·leu l’accelerador amb cura. Instal·leu l’interruptor d’aturada del motor amb l’estrangulador i connecteu un extrem al fil negre del motor i l’altre al fil blau del motor. Instal·leu la palanca de l'embragatge al manillar esquerre
Pas 4
Fixeu el dipòsit de gasolina al tub superior del marc. Col·loqueu el filtre de combustible dins del dipòsit. Col·loqueu la bobina d’encesa al quadre al costat del motor. Connecteu els cables al motor i al commutador segons la seva codificació de colors. Un cable separat està dissenyat per connectar els consumidors d'electricitat. Com a regla general, el far de la bicicleta s’alimenta d’aquesta.
Pas 5
Feu lliscar la cadena motriu per sobre de les rodes dentades del motor i de la roda posterior. Instal·leu el tensor de la cadena i ajusteu-ne la tensió. Eviteu apretar excessivament la cadena. Després d’acabar la feina, poseu-vos el protector de cadena.
Pas 6
Munteu el carburador abans d’instal·lar-lo. Per fer-ho, traieu-ne la tapa i traieu totes les parts. Col·loqueu l'agulla al centre de la pinça i, a la part superior, col·loqueu una volandera plana amb una ranura perquè la ranura coincideixi amb la ranura de la pinça del carburador. Introduïu el cable al portabroques i passeu-lo per la tapa i per la molla.
Pas 7
Abans d’iniciar l’operació, ajusteu el buit entre els elèctrodes de la bugia (0, 4-0, 5 mm), joc lliure de la nansa de l’embragatge (2-3 mm). Feu una barreja de gasolina i oli totalment sintètic en una llauna independent i, a continuació, empleneu-la al dipòsit. Relació de gasolina: utilitzeu oli igual a 25: 1 al començament de l'operació i 20: 1 després dels primers 500 km de carrera. No ompliu mai el dipòsit de gasolina amb diferents tipus de gasolina o de gasolina pura. Tanqueu sempre bé el tap del gas.
