Tot El Que Volíeu Saber Sobre La Dokatka

Tot El Que Volíeu Saber Sobre La Dokatka
Tot El Que Volíeu Saber Sobre La Dokatka

Vídeo: Tot El Que Volíeu Saber Sobre La Dokatka

Vídeo: Tot El Que Volíeu Saber Sobre La Dokatka
Vídeo: ДОКАТКА НА ВАЗ СУЩЕСТВУЕТ?! Это вообще законно? 2024, De novembre
Anonim

Un moll és una roda de recanvi, només de mida més petita, que servirà com a excel·lent recanvi d’una roda perforada a la carretera en el cas que no tingueu l’oportunitat de tornar el pneumàtic per reparar-lo, però heu de rodar a el garatge o un servei de pneumàtics proper.

Tot el que volíeu saber sobre la dokatka
Tot el que volíeu saber sobre la dokatka

El moll és necessari per a un funcionament no molt llarg, d’aquí el seu nom: amb l’ajut del moll, podeu arribar al lloc on s’estan reparant els pneumàtics. La velocitat màxima que es pot desenvolupar mentre s’utilitza el moll és de només 80 km / h.

L’aparició d’una roda de recanvi a l’equipament d’un vehicle es remunta a l’època dels primers cotxes. En un passat llunyà, els cotxes circulaven per les mateixes carreteres que els carros, cosa que era força difícil. Era molt fàcil punxar la roda, ja que a la carretera hi havia molta ferro i claus dels carros. Però, malauradament, durant la Segona Guerra Mundial es va prohibir la producció de rodes de recanvi, ja que hi havia una escassetat important de goma.

Actualment, tots els cotxes moderns tenen una roda de recanvi, que sovint s’emmagatzema en una portella especial del maleter, o la policia es troba en una tapa especial fora del cotxe. En qualsevol cas, cada policia té lloc una policia i la mida del motor és l’elecció de l’automobilista.

El més interessant és que molts cotxes tenen cinc rodes de fàbrica, una de les quals és de recanvi. És a dir, el cotxe està equipat amb cinc rodes de mida completa, cosa molt convenient, ja que en aquesta roda no només es pot rodar, sinó utilitzar-la com a roda principal i comprar una altra opció al lloc del moll.

Normalment, els cotxets són més petits que les rodes principals d’un cotxe, són més curts i estrets que les rodes normals, però són més lleugers, a més tenen més pressió que les rodes normals. Són força compactes i fàcils de mantenir, però només són necessaris per recórrer una distància curta.

Abans d’instal·lar la policia, estudieu acuradament tots els consells i normes per conduir amb una roda de recanvi. Normalment, podeu trobar aquesta informació a les instruccions detallades que es proporcionen amb el cotxe. Recordeu que la direcció amb una roda de recanvi és molt més difícil i requereix més atenció del conductor, aneu amb compte i recordeu la seguretat.

Recomanat: