Quan substituïu vosaltres mateixos el parabrisa, el resultat no sempre compleix les seves expectatives: l’aigua entra a la cabina a través d’una capa de cola, les juntes i les motllures desapareixen i el mateix vidre es pot esquerdar durant el funcionament. Tot i això, tothom pot instal·lar un parabrisa en un VAZ o en un altre cotxe. Per fer-ho, heu de seguir una determinada tecnologia.
Què necessites
Per completar aquest treball, necessitareu:
- parabrisa;
- un joc per enganxar gots;
- corda amb dues nanses;
- activador i imprimació;
- Esperit blanc.
No es recomana estalviar parabrisa ni materials. En cas contrari, uns anys després de la instal·lació, apareixeran estelles, esquerdes, fuites durant la pluja i altres problemes.
A més, la qualitat de la cola té un paper important, en depèn molt. Per exemple, podeu utilitzar Dinitrol, Sicaflex i Therosol. Qualsevol d’aquestes opcions garantirà la fiabilitat de la instal·lació del vidre i una llarga vida útil.
Treball preparatori
Abans d’instal·lar el parabrisa de manera independent al VAZ, heu de pensar-ho i preparar-ho tot correctament. Trieu un lloc ampli i còmode per treballar, elimineu tot el que us pugui obstaculitzar. Assegureu-vos que la temperatura ambient sigui com a mínim de 15 graus.
Per tant, desmunteu el volant, per primer traieu els eixugaparabrises. A continuació, traieu els taps, descargoleu els cargols que hi ha a sota.
Sota el capó, a les vores del volant, descargoleu les dues femelles per "10".
Traieu el segell de goma situat al compartiment del motor. Desenrosqueu els cargols que connecten la insonorització i el volant. Bloquejar el volant al centre amb el pestell, després agafar amb les dues mans a prop del pestell i treure-lo. Aixequeu el jabot i, a continuació, talleu la pinça i la mànega de la rentadora en un lloc poc visible on pugueu instal·lar l'adaptador.
Finalment, desmunteu el volant. Traieu la motllura i, enganxant-la a la vora, traieu 2 juntes de goma a la part inferior del got, de forma triangular.
La substitució del parabrisa dels cotxes VAZ es fa amb retallades. Per a això, s’utilitza una corda amb la qual cal tallar la cola antiga. Hi ha 2 tipus de cordes: rodones retorçades i quadrades, la primera de les quals talla i la segona talla. El principi de funcionament és el següent: conduir un extrem de la corda darrere de l’angle superior esquerre del vidre, mentre que l’altre roman fora.
Aquí no es pot prescindir d'un assistent, ja que cal tirar la corda cap avall al llarg del pilar de vidre esquerre i el segon al terrat. Assegureu-vos de prestar atenció a l’angle en què es troba la corda. Ha de recórrer la vora del got. Cal tallar fins que només hi hagi un extrem al cotxe.
Després d'això, un extrem queda enrotllat al saló. Feu que l’assistent pugi al cotxe mentre us quedeu fora. La persona asseguda a la cabina hauria d’inclinar el cordill en la direcció del tall i haureu de situar-vos cap a la dreta i estirar el cordó al llarg del vidre, estirant-lo lleugerament cap amunt per no espatllar la pintura.
Quan arribeu a la cantonada dreta del parabrisa en uns 10 cm, agafeu la corda al voltant de la cantonada i talleu-la al llarg del pilar dret. És més convenient tallar la part inferior del vidre sota el capó. La persona de la cabina ha de prémer la corda contra el vidre quan talla perquè no pugui tocar ni tallar el torpede.
Després d’haver acabat de tallar el parabrisa, cal desmuntar-lo. En aquest cas, recordeu de muntar l’antena, que també s’ha de treure.
Nota: per fer que la cola vella sigui el més fàcil de tallar, podeu escalfar el got amb una pistola d’aire calent. A més, assegureu-vos que la pintura no es fon de la calor.
Instal·lació d’un parabrisa en un VAZ
Abans de procedir a la instal·lació del parabrisa al VAZ, prepareu la superfície. Tallar la capa anterior de cola, però no del tot, és millor deixar una capa fina i uniforme al marc. Això millorarà l'adherència. A més, el got aguantarà millor.
Netegeu bé la superfície de la brutícia i de qualsevol cosa que pugui interferir en la instal·lació del vidre. Feu servir l’activador per processar amb cura l’obertura del marc. Netejar el nou parabrisa de la brutícia i la pols i desengreixar-ho tot bé.
Col·loqueu la part exterior del parabrisa cap amunt i llisqueu sobre la motllura. En cas que pengi o no s’ajusti bé, fixeu-lo amb cinta adhesiva. Gireu el got i netegeu la zona de contacte amb l’activador. Agafeu un hisop mullat en imprimació i marqueu una tira per la qual fluirà l'adhesiu al llarg de la motllura.
Repetiu el mateix amb l'obertura del marc de vidre. Deixeu assecar les superfícies durant uns 15 minuts. Carregueu la cola escalfada a la pistola i apliqueu-la suaument, sense presses, a la superfície a enganxar.
Si teniu equips especials en forma de ventoses que poden prendre vidre, apliqueu cola al mateix vidre. Si no hi és, és millor aplicar-lo al marc.
Instal·lació d’un parabrisa en un VAZ sense ventoses
Obriu les finestres de les portes anteriors i obriu lleugerament el capó. Porteu el parabrisa al WHA. Introduïu una mà a la cabina a través de la finestra, mentre manteniu el got des de la part inferior amb l’altra. Canvieu de mà i, a continuació, poseu les cantonades inferiors del vidre sobre la campana i instal·leu-les a l'obertura.
Apliqueu la cola en una capa uniforme triangular d'almenys 1 cm d'alçada a tot el perímetre. Abans d’això, és millor llegir les instruccions de l’adhesiu.
Col·loqueu el parabrisa a l’obertura, col·loqueu les parades a la part inferior, cosa que us permetrà establir la posició d’alçada desitjada.
Lleugerament vidre al bastidor. Ara podeu tornar a instal·lar les unitats i les peces desmuntades anteriorment en l'ordre invers del desmuntatge.
Després d’haver aconseguit instal·lar el parabrisa al VAZ, no us afanyeu a començar immediatament a fer funcionar el cotxe. Deixeu assecar correctament el temps de cola (com a mínim un dia).
