Fins fa poc, quan passava una inspecció tècnica, el conductor havia de proporcionar el passaport del propietari del vehicle, el carnet de conduir, la pòlissa d’assegurança, el certificat mèdic i els justificants de pagament de deures estatals. Però el novembre de 2010, el govern rus va adoptar una llei per aclarir la llista de documents que s'haurien de proporcionar en passar una inspecció del vehicle; no hi ha cap certificat mèdic a la llista.
Fa un any, tots els conductors havien d’obtenir un certificat mèdic abans de posar-se al volant d’un cotxe que la seva salut li permetia conduir un cotxe. Era necessària per passar els exàmens de conduir un vehicle, passar una inspecció del vehicle i actualitzar els documents del conductor. Per a això, es va crear una comissió especial, que estava formada per diversos metges i, en base a l'examen del conductor, es van emetre certificats mèdics per un període de tres anys. Des del novembre de 2010, el govern rus ha facilitat el procediment d'inspecció. A partir d’aquest moment no és necessari presentar cap certificat mèdic per aprovar-lo. Tot i això, qualsevol conductor ha de passar un examen mèdic cada tres anys. Els experts confien que és probable que s’aprovi una llei que obligui tots els conductors a tenir un certificat mèdic a la llista obligatòria de documents durant la conducció. Això vol dir que caldrà un certificat, simplement no s’inclou a la llista de documents obligatoris quan es passa una inspecció de vehicle. Ha de tenir un certificat de salut quan es passen els exàmens qualificatius per conduir un vehicle, quan es retorna el permís de conduir després del trànsit. els agents de policia per infraccions de les normes de trànsit van privar el conductor del dret de conduir, a més el govern rus va aprovar un nou model de certificat mèdic del conductor. Aquest document és ara un document protegit contra la falsificació i la seva emissió es registra en revistes especials. Fins ara, el metge que va emetre el certificat és el responsable de la salut del conductor, però el govern vol considerar la llei, per analogia amb els països occidentals, on el propi conductor és responsable de la seva salut, així com de l’accident que ha comès..
