L’anticongelant és un líquid especialitzat, les propietats del qual li permeten no congelar a baixes temperatures. Cal assenyalar que es tracta d’un concepte col·lectiu basat en mescles de diverses substàncies sintètiques amb aigua.
Abans de canviar de manera independent l'anticongelant que s'aboca al cotxe del fabricant o del taller, haureu d'esbrinar quin tipus de refrigerant (refrigerant) es necessita. Un cop conegut aquest fet, podeu continuar amb el procediment principal. I per canviar correctament l’anticongelant, heu d’adherir-vos a la seqüència següent:
Per començar, heu d’engegar l’encesa i augmentar el nivell de funcionament del dispositiu, amb l’ajut del qual s’escalfa l’interior, al màxim possible.
Cerqueu el tap d’ompliment del radiador i obriu-lo amb cura.
Col·loqueu un recipient sota el radiador per tal de drenar l’anticongelant vell i obriu el tap de drenatge per sota.
Un altre endoll que cal descargolar es troba al bloc de cilindres.
A la següent etapa, cal tornar al seu lloc els endolls que es van obrir al bloc i al radiador.
També s’ha de buidar l’antic anticongelant del barril d’expansió.
A continuació, haureu d’abocar anticongelant al radiador, mentre que cal tancar periòdicament la tapa i “fer massatges” a la canonada superior, que desplaçarà l’aire que queda a la unitat i abocarà més refrigerant.
El següent pas és arrencar el motor i deixar-lo escalfar a la temperatura de funcionament.
Durant la prova ha de sortir un aire calent que surt de l’escalfador. L'absència d'aquest últim indica la presència d'un pany d'aire, que pot provocar un sobreescalfament del motor.
Per establir el nivell d’anticongelant al radiador i al dipòsit d’expansió, és necessari deixar refredar el motor, cosa que contribueix a reduir la pressió del sistema de refrigeració.
