Amb l’aparició de l’hivern i l’aparició de les gelades, és molt habitual que els propietaris de cotxes es trobin al carrer intentant sortir de la captivitat de la neu. No tots els conductors volen agafar una pala i netejar la calçada, sinó que confien completament en la potència del motor del seu cavall de ferro, així com en els pneumàtics d’hivern. Però només es pot confiar en això si el cotxe està equipat amb una transmissió manual.
Si hi ha un mecànic, es pot sacsejar el cotxe canviant la caixa. Les coses seran completament diferents si s’instal·la una transmissió automàtica al cotxe o, en altres paraules, una transmissió automàtica.
El principi de funcionament d’aquesta caixa es basa en l’augment de la pressió d’oli amb una velocitat creixent. Tot el procés està controlat per l’electrònica i no pel conductor, és a dir, la transmissió automàtica passa de velocitat alta a baixa, i viceversa. Si el cotxe es commuta manualment, es pot moure. Si hi ha una metralladora, podeu patinar només per un curt temps i, a condició que es doni temps per refredar l'oli de la caixa.
En lliscar d’una transmissió manual, l’embragatge pot volar, en aquest cas serà necessari canviar el disc i el cotxe tornarà a conduir. El disseny de la transmissió automàtica és bastant seriós, més complicat i més car. Per tant, si una caixa d’aquest tipus falla, no hi haurà problemes. Un altre desavantatge de lliscar és l’augment de la quantitat de combustible. Si trepitgeu el pedal del gas, el combustible es consumirà més ràpidament. Per tant, és més barat i fàcil agafar una pala i netejar les nevades. I els propietaris d’un cotxe amb transmissió automàtica haurien de tenir en compte el fet que no es recomana categòricament el derrapatge.
