Cada atent propietari de cotxe controla atentament l’estat tècnic del seu amic de ferro. Això permet no només estalviar en reparacions, sinó també reduir el risc de patir un accident per qualsevol avaria. Algunes solucions de problemes també us estalviaran costos de combustible. Per exemple, si el vostre cotxe té una velocitat de ralentí massa alta, hi ha un consum excessiu de gasolina. Com reduir el ralentí del motor?
És necessari
un conjunt d’eines, pinces, juntes noves, instruccions d’ús
Instruccions
Pas 1
Cal dir de seguida que en un motor fred, immediatament després d’engegar-lo, funciona durant un temps al ralentí augmentat. Això és necessari perquè s’escalfi. És a dir, és fàcil d’endevinar que a la temporada d’hivern de l’any, després d’encendre’s, el motor funcionarà més temps a una velocitat de ralentí més gran que a l’estiu. El nivell normal de RPM per a la majoria de vehicles és d’uns 1000 RPM. El nivell exacte recomanat per al vostre cotxe es troba al manual del propietari. Si la velocitat de ralentí del vostre cotxe no baixa després que el motor s'hagi escalfat o "floti", haureu de buscar un mal funcionament.
Pas 2
Primer heu d’esbrinar quin tipus de motor hi ha instal·lat al cotxe: injecció o carburador. Si teniu un motor de carburador, podeu ajustar-lo fàcilment. Si el cotxe té una edat considerable, s’ha de retirar i netejar el carburador, ja que un carburador obstruït és sovint la causa de velocitats de ralentí elevades. Si no teniu experiència en la configuració i el rentat del carburador, és millor confiar aquest procediment a persones amb coneixements que puguin reparar-lo de forma ràpida i de qualitat.
Pas 3
Comproveu acuradament tots els segells i mànegues de goma. Una junta esquinçada també pot causar un augment del ralentí, ja que entrarà més aire del sistema del que hauria de fer. Presteu especial atenció a les canonades i les juntes que condueixen al col·lector d’admissió. Intenteu empènyer suaument les mànegues de goma, fent un seguiment de les revolucions en paral·lel. Si cauen quan premeu qualsevol mànega, això vol dir que heu trobat la causa del problema. Preste atenció a totes les connexions. Les pinces de mànega gastades s’han de canviar perquè poden perdre mànegues i filtrar aire.
Pas 4
Si el vostre cotxe té un motor d'injecció, és gairebé impossible canviar mecànicament el nivell de RPM. El fet és que les revolucions depenen del firmware que s’aboca al cotxe. És a dir, el nivell està controlat per programari. Podeu instal·lar un ordinador de bord per controlar el RPM en línia. Si voleu baixar el nivell, haureu de posar-vos en contacte amb els especialistes que us "ompliran" amb un nou firmware. Però cal tenir en compte que un nivell de ralentí massa baix pot provocar un desgast prematur del generador.
