Quan el cos es deforma, la seva geometria es viola. A causa de la geometria incorrecta del cos, hi ha irregularitats en la ubicació de les rodes, violació de les diagonals, obertures de portes, marcs de vidre. Les deformacions formen plecs al terra, als elements bàsics i al marc. Es formen plecs especialment grans a la zona d’impacte. Altres plecs es poden trobar en parts del cos llargues i en grans espais entre soldadures.
És necessari
Pinça especialitzada, barra de bàscula, cinta mètrica. Si està disponible, un suport de plantilla o un sistema de mesura electrònic
Instruccions
Pas 1
Ja es poden detectar signes de violació de la geometria del cos durant una inspecció preliminar: parts del cos arrugades, canvis visibles als punts de la base (control). La inspecció preliminar en si es realitza amb el cotxe aixecat a l’ascensor. La base del cos o marc s’inspecciona visualment i es palpa a mà per detectar plecs característics. En aquest cas, no es tenen en compte els plecs naturals als punts de flexió de les peces estampades. La presència de plecs de deformació indica una certa violació de la geometria del cos. Els plecs poden ser febles o pronunciats i situats en llocs que no afectin les dimensions principals.
Pas 2
Si no es troben plecs, comproveu la correcta instal·lació de les rodes. Aquest control es pot realitzar de forma ràpida i amb alta precisió en un banc de proves electrònic. Després de comprovar l’inclinació de l’eix davanter, es comprova la geometria de la posició de l’eix posterior i la instal·lació de les rodes. En aquest cas, hauríeu de comparar la posició de les rodes als diferents costats del cotxe. Si la posició de la roda dreta difereix de la posició esquerra, hi ha una violació de la geometria del cos. En absència d’un estand electrònic, el procediment es realitza mitjançant una pinça especialitzada.
Pas 3
La mesura de les diagonals (punts de control) sense desmuntar els conjunts mecànics s’ha de dur a terme d’acord amb les instruccions del fabricant, segons les quals les diagonals de control es dibuixen entre els punts de control. Aquestes diagonals es dibuixen entre els forats de guia del marc i des d’ells fins als punts dels conjunts mecànics (perns de subjecció) o frontisses. Es compara la simetria de les diagonals. Es determina la distància entre punts d’un costat i simètricament de l’altre costat. Les dimensions han de ser les mateixes. Una diferència en aquestes mesures indica una violació de la geometria del cos. El procediment per mesurar les diagonals es realitza amb un cotxe instal·lat en un ascensor o en una fossa mitjançant una barra d’escala.
Pas 4
La comprovació de la barra d’escala comença al centre de la base del cos o del marc. En aquesta part, la geometria poques vegades es infringeix i és convenient utilitzar-la com a punt de referència per a altres diagonals. Es determina la posició dels encreuaments, es realitzen i es mesuren les distàncies des del forat central sota l’eix del cos fins als punts de control especificats pel fabricant. Les diagonals es mesuren entre els punts del marc (base del cos) i els punts de l’eix davanter o posterior. Per a algunes inspeccions, haureu d’eliminar parcialment certs components.
Pas 5
En absència d'una barra d'escala, es pot realitzar un control amb un grau de precisió inferior mitjançant una cinta mètrica.
Pas 6
Cal tenir en compte que en alguns cotxes estranys la distància entre els eixos de les rodes se situa asimètricament a l’eix de la carrosseria. Sovint l'eix de simetria de les rodes posteriors es pot desplaçar en relació amb l'eix del cos. En aquest cas, les instruccions de fàbrica han d’indicar la distància especificada entre els eixos per separat per a cada costat.
Pas 7
En comprovar la geometria del cos, es pot aplicar un sistema de plantilles (suport) amb seients per als punts base. Quan s’utilitza aquest sistema, el cos es col·loca en una plantilla i qualsevol violació de la geometria es corregeix immediatament. Quan es substitueixen parts grans i elements estructurals del cos, aquest suport es converteix en un corredor.
Pas 8
Quan es comprova la geometria del cos amb un sistema de mesura electrònic, les coordenades dels punts de referència es determinen mitjançant una sonda o un feix làser. L’ordinador compara les dades mesurades amb les especificacions del fabricant. El mateix sistema comprova els angles d’alineació de les rodes.
