La correcta instal·lació d’una alarma antirobatori al cotxe augmenta les possibilitats de protegir-lo contra robatoris i robatoris. Augmenta les possibilitats, ja que no hi ha protecció absoluta: els segrestadors professionals neutralitzen qualsevol protecció i desactiven qualsevol alarma. No obstant això, com més temps un atacant "cavi" amb la màquina, més probabilitats té d'abandonar la seva idea o canviar a un altre objecte.
Necessari
Un joc de claus i tornavisos, cinta elèctrica, cinta adhesiva, multímetre, alarma amb instruccions
Instruccions
Pas 1
Una alarma antirobatori ha de tenir el següent conjunt de funcions mínimes: bloquejar el motor, activar-se quan s’obrin les portes, el capó o el maleter i tenir sensors de xoc. És desitjable tenir funcions addicionals: arrencada remota del motor i control de l'estat del vehicle mitjançant un portaobjectes amb pantalla, la possibilitat de programar funcions. Els models Monoblock són més compactes i còmodes d’utilitzar. En els esquemes separats, els components s’instal·len a diferents parts del cotxe, cosa que dificulta la desactivació de l’alarma per als segrestadors. El gran nombre de sensors inclosos al sistema augmenta la seva fiabilitat. El sensor d’inclinació s’activarà quan intenteu aixecar la màquina. El mòdul GSM / GPRS us permet controlar l’alarma enviant SMS des d’un telèfon mòbil i rastrejar el moviment d’un vehicle robat.
Pas 2
A l’hora d’escollir un sistema de seguretat, tingueu en compte les condicions d’emmagatzematge del cotxe. Per a l’emmagatzematge del garatge o l’emmagatzematge en un aparcament, cal un buscapersones que transmeti un senyal al porta-claus a una distància de 300-500 m. Si el cotxe s’emmagatzema a l’entrada, hi haurà prou sirena. No obstant això, en cas de falses alarmes, el comandament a distància us permet tornar a armar el sistema sense sortir de casa. Es creu que el cost de la senyalització hauria de ser del 5-7% del cost del cotxe. Aquesta és la millor opció.
Pas 3
En el cas de l’autoinstal·lació de l’alarma, és possible inventar i implementar noves possibilitats per instal·lar i col·locar blocs als llocs més inesperats o millorar lleugerament l’esquema de bloqueig. Tot i això, per instal·lar correctament el sistema, es requereixen coneixements i habilitats. En cas contrari, hi ha el risc de danyar l’electrònica de bord o provocar un curtcircuit. Elimineu tots els logotips de marques d'alarma. Col·loqueu dues sirenes: una en un lloc obert, amagueu l’altra. Les dues sirenes han de ser autoalimentades. Fixeu la unitat central sota el seient del passatger davanter, cobrint-la amb una xapa metàl·lica i col·locant-la en una bossa multicapa. Es pot instal·lar en qualsevol altre lloc allunyat de parts mòbils i fonts de calor o humitat (per exemple, sota la consola central). Substituïu els cables multicolors i emboliqueu la sortida dels cables amb cinta elèctrica. Munteu el sensor de xoc (sensor de xoc) més a prop de l’eix longitudinal del vehicle. Per exemple, a la part inferior dreta del tauler.
Pas 4
L'arrencada d'un motor de carburador ja és difícil, de manera que no cal un circuit complex de bloqueig del motor. En els models d'injecció, el circuit de bloqueig ha d'incloure el bloqueig de l'alimentació del sistema d'encesa, la bomba de combustible, l'arrencador i / o els sensors.
Pas 5
Si no esteu segurs de les vostres habilitats, instal·leu l'alarma al centre tècnic i modifiqueu-la vosaltres mateixos: marqueu la ubicació de la instal·lació de les unitats, substituïu els cables, etc.
