Hi ha diversos tipus de materials que poden ajudar a reduir el nivell de soroll que es produeix durant el funcionament del vehicle. El seu principi de reducció del so és diferent, però aconsegueixen el seu objectiu igual de bé.
Instruccions
Pas 1
Per reduir el nivell de soroll durant el funcionament del vehicle, es poden utilitzar dos tipus de materials: absorbents de so i aïllants de so. Hi ha una diferència i una de fonamental. El principi de funcionament del primer és l’absorció acústica, els segons tenen una estructura cel·lular tancada, la capa superior de la qual està formada per una pel·lícula insonoritzada que reflecteix les ones acústiques. Els que tenen una superfície de làmina són especialment eficaços. Molts aïllants acústics proporcionen hermètica i actuen com a aïllants.
Pas 2
Per desfer-se dels grinyols derivats del contacte de peces metàl·liques i plàstiques del cotxe i, al mateix temps, per segellar el revestiment interior, utilitzeu amortidors, amortidors de vibracions i materials antigruix. Entre ells, hi ha la línia StP ("StandardPlast"): "Accent" i "Bitoplast". El primer, a més de propietats insonoritzants, té la qualitat d’un aïllant tèrmic. Tots dos materials són d’alta qualitat i llarga vida útil. L’isolona té unes característiques d’absorció de soroll lleugerament inferiors.
Pas 3
Els aïlladors de vibracions s’anomenen «amortidors de vibracions». Estan fets de materials que redueixen l’amplitud de les vibracions de les peces de plàstic i metall del cotxe. L’elasticitat dels aïlladors de vibracions ve donada pel betum i el cautxú escumós inclosos en la seva composició.
Pas 4
Els amortidors de vibracions no absorbeixen ni reflecteixen el so, però redueixen el nivell de soroll eliminant la seva causa: el fregament de les peces de la màquina. Compensen les fluctuacions sorgides en el seu procés. Els millors d’aquesta categoria es consideren "BiMastBomb", "BiMastStandard" (el seu avantatge és la major elasticitat), "VibroPlast" M1 o M2 (difereixen en el gruix de la tela), "VisoMat" (abans que la instal·lació requereixi un escalfament de fins a 50 ° C).
Pas 5
Hi ha una altra categoria de materials que ajudarà a reduir el soroll quan es condueix un cotxe: amortiment. Anteriorment, sovint s’utilitzaven goma espuma, poliestirè, catifes i qualsevol substància plàstica per a aquest propòsit. Actualment, els concessionaris d’automòbils tenen una àmplia selecció de materials amortidors moderns.
Pas 6
Els millors són BitoPlast i Madeleine. El primer està fabricat a base de poliuretà i està equipat amb una capa enganxosa, resistent a l’aigua i resistent. El segon és un teixit dens amb un suport adhesiu. Amb l'ajuda de "Madeleine" és possible segellar les juntes entre els panells de manera oberta, ja que aquest material és atractiu i no fa malbé l'aspecte de l'interior. Disponible en dues versions: teixits grisos i negres.
