Tradicionalment, el Volga es considera un cotxe fred. Els motius principals són l’ampli interior, que triga molt a escalfar-se, i el motor a baixa temperatura. Per fer que el GAZ-3110 sigui més calent, heu d’aplicar un conjunt de mesures disponibles per realitzar-les de forma independent.
Necessari
- - material aïllant tèrmicament;
- - segells de portes;
- - escalfadors per al radiador i el capó.
Instruccions
Pas 1
En primer lloc, parar atenció al radiador del sistema de refrigeració. En vehicles més antics, requereix neteja i rentat periòdics. Malauradament, no tots els conductors realitzen aquests tràmits. Tanmateix, com mostra la pràctica, la cura oportuna del radiador del sistema de refrigeració augmenta significativament l’eficiència del sistema de calefacció.
Pas 2
Tingueu cura del sistema de calefacció del cotxe. Per fer-ho, traieu el radiador de l’estufa. Per a això no és necessari treure completament el tauler, n’hi ha prou amb lliscar-lo cap a vosaltres, alliberant-lo de les fixacions. Aïllar i aïllar l’espai al voltant del radiador amb material aïllant tèrmic revestit de làmina. Realitzeu un diagnòstic complet del sistema de calefacció i elimineu els errors detectats.
Pas 3
Aïllar totes les mànegues i canonades del sistema de calefacció. També aquí es recomana utilitzar material aïllant tèrmic revestit de làmina. La tecnologia és senzilla: mesureu la longitud i el diàmetre de la canonada (mànega) i calculeu la circumferència del diàmetre. Segons les dimensions obtingudes, talleu la peça i envolteu-la al voltant de la mànega. Assegureu-lo amb tirants de cable o epoxi adequats.
Pas 4
Aïllar el compartiment del motor. La manera més senzilla de fer-ho és comprar i instal·lar un aïllant de la reixa del radiador i un aïllant de la tapa de la campana. No utilitzeu mantes diferents per al compartiment del motor. Són perillosos a causa d’un possible incendi. Compreu només aquell aïllament que s’adjunta a la coberta de la campana des de l’interior. Rentar el cotxe amb un rentat de cotxes. Si l’aigua entra a l’habitacle, és un signe de desgast (trencament, danys) del segell en aquest lloc. No intenteu estalviar-los i reparar-los: és una pèrdua de temps i energia. Millor comprar un joc complet i substituir els segells
Pas 5
Tenir cura de l’aïllament interior i insonorització. Aquest és el procés més difícil, que consumeix temps i consumeix molt de temps. Traieu completament la guarnició interior i cobriu-la amb materials d’aïllament tèrmic. Assegureu-vos d’aïllar el terra, la paret entre l’habitacle i el maleter. Podeu aïllar les portes omplint l’espai interior de la porta amb aïllament tèrmic.
Pas 6
Penseu acuradament en l'elecció del material d'aïllament tèrmic. El seu gruix ha de ser com a mínim de 15-20 mm. Si el cotxe funciona a les regions del nord, almenys 30 mm. A més, el producte seleccionat no ha d’absorbir aigua. Amb el pas del temps, aquest material començarà a podrir-se amb l'alliberament d'una característica olor desagradable.
Pas 7
Comprar i instal·lar fundes de seients calefactades. Es requereixen almenys per al seient del conductor. A més d’augmentar la comoditat i crear calor, ajudaran a prevenir les malalties professionals del conductor: osteocondrosi i radiculitis.
Pas 8
Instal·leu un precalentador amb un temporitzador multifunció al motor, que us permetrà escalfar el cotxe diverses vegades a la nit i iniciar la funció de calefacció des d’un control remot o un telèfon mòbil. Això us permetrà pujar a un cotxe amb un interior i un motor ja escalfats cada matí.
