El perfeccionament i la modernització de la culata (culata) és una de les maneres d’augmentar la potència i l’eficiència del motor. A primera vista, el cap té un aspecte senzill, però, en realitat, els enginyers de motors de carreres hi presten molta atenció. Per a la preparació personal del cap per augmentar la potència, caldrà una quantitat important de treball manual.
Necessari
Màquina de polir i processar manual d’alta velocitat amb diversos capçals de mòlta i rascadors
Instruccions
Pas 1
Per tornar a treballar l’entrada, col·loqueu vàlvules del mateix ample, dels mateixos angles i perfectament rodons. A més, esmorteix 30 graus i elimina les vores esmolades de la part inferior de la vàlvula d’admissió. Treballeu l’entrada al voltant de la guia de la vàlvula de manera que es redueixi l’alçada i l’amplada de qualsevol obstrucció al flux de la barreja d’aire / combustible. Traieu només el metall de les zones que restringeixen notablement el flux. Un poliment excessiu pot reduir la potència.
Pas 2
A la zona del seient de la vàlvula d’admissió, localitzeu la carena característica just a sota d’aquest seient. Tractar aquesta zona amb cura. Una vegada més, només elimineu el metall de les zones que restringeixen severament el flux d’aire. La transició des de la zona del seient de la vàlvula en la direcció del flux ha de ser suau, sense projeccions, amb un radi suau. Talleu l’obertura de l’entrada perquè no sigui una forma rectangular tradicional, sinó trapezoïdal. No traieu el metall de la part inferior del conducte quan feu això. A més, lijeu la superfície d’entrada amb gruix grossa o paper de vidre de 80 a 100.
Pas 3
Per millorar encara més el rendiment del motor, compreu i instal·leu culates de carrera i arbres de lleves de gran elevació. A l’hora d’escollir un arbre de lleves, tingueu en compte que, per a una simple forçada del motor, n’hi ha prou amb un aixecament de vàlvules de 12,7 mm amb guies de bronze per als seus casquets. En aixecar vàlvules de fins a 14 mm, assegureu-vos d'utilitzar basculants (coets), que augmentaran la vida útil de la tija de la vàlvula i dels casquets de guia. Els motors de carreres poden tenir una elevació de la vàlvula de fins a 15 mm, però la vida útil d’aquestes peces serà sensiblement menor. Els motors per a competicions anellades i tot terreny utilitzen arbres de lleves amb elevació de vàlvules de fins a 16,5 mm i en arrastres de fins a 17,8-21,6 mm, però el recurs del mecanisme d’accionament de vàlvules també es limita a hores o minuts.
Pas 4
Quan instal·leu un arbre de lleves esportiu, substituïu els molls de les vàlvules per molls especialment dissenyats per a l’arbre de lleves específic. Quan utilitzeu casquets de guia de bronze, seleccioneu-ne un amb segells de tefló. Eviten que l’oli entri als passos d’alta pressió del sistema d’escapament dels motors d’alta potència.
Pas 5
Traieu la culata i apliqueu una capa de plastilina al capçal del pistó. Instal·leu una culata amb una junta inutilitzable, estreneu la muntura, instal·leu i ajusteu els basculants i les barres. Gireu el cigonyal com a mínim 2 voltes completes. Traieu la culata i mesureu el gruix de la capa de plastilina en el punt més prim. Ha de tenir almenys 2 mm a la zona de la vàlvula d’entrada i almenys 2,5 mm a la zona de la vàlvula d’escapament. Comproveu cada cilindre d'aquesta manera per assegurar-vos que la dispersió en els paràmetres de les peces no condueixi al contacte entre el pistó i la vàlvula.
Pas 6
Per actualitzar les cambres de combustió, polit la seva superfície. Això reduirà l’absorció de calor que es pot canalitzar per crear energia addicional i reduir l’acumulació de carboni. Després de mecanitzar les vàlvules, mesureu els volums de totes les cambres de combustió per alinear les cambres de tots els cilindres en mecanitzar-les. Eviteu augmentar excessivament la cambra de combustió. No canvieu la forma de les cambres de combustió fins que no hàgiu estudiat l’efecte de les modificacions fetes a la culata sobre la propagació de la flama als cilindres del motor. Tractar les cambres de combustió només després de reparar les vàlvules. En realitzar treballs, preneu mesures per protegir les vàlvules i els seients de danys accidentals (simuladors de vàlvules).
