L'injector té un paper enorme en el funcionament del sistema de combustible del vehicle. Un injector obstruït pot comportar un consum significatiu de combustible, una potència reduïda del motor, un funcionament al ralentí inestable i sacsejades del vehicle durant l’acceleració.
Instruccions
Pas 1
Actualment, la majoria de les empreses de farciment venen combustibles de baixa qualitat que contenen aigua, brutícia, sofre, benzè i olefina. Durant la combustió, aquestes impureses s’acumulen en forma de dipòsits aleatoris a les línies de combustible, al carril i a les superfícies dels injectors. En aquest cas, els brocs estan coberts amb una escorça de vernís fosca i difícil de netejar. Els injectors obstruïts redueixen significativament el rendiment del motor del vehicle.
Pas 2
Una manera preventiva de netejar l’injector és abocar un additiu de neteja al dipòsit de gas cada 5.000-6.000 quilòmetres. Una ampolla d’aquest producte està dissenyada per a 60-80 litres de combustible. Aquest agent de neteja és força assequible i es ven a gairebé tots els concessionaris de vehicles. Normalment, aquest mètode s’utilitza per netejar els injectors en vehicles relativament nous.
Pas 3
No netegeu l’injector contaminat amb un dissolvent, ja que els dipòsits de brutícia del dipòsit de gas poden arribar als injectors i al carril a través de les línies de combustible. Com a resultat, la brutícia obstruirà els ports d'admissió permanentment i s'instal·larà als filtres de niló dels injectors. A més, l’ús d’un dissolvent és ineficaç per eliminar els dipòsits a l’interior del polvoritzador. Com a resultat, l’ús d’additius no només esdevé molt perillós, sinó també en va.
Pas 4
Un altre mètode més eficaç de neteja de l’injector és afegir equips especials mitjançant adaptadors a la rampa de l’injector. Aquest procediment es realitza amb el filtre de combustible, les línies de combustible i el dipòsit de gas desconnectats. A continuació, el motor funciona durant 40-50 minuts amb una mescla de rentat especial, que es transfereix a una pressió de 5-6 atmosferes. Durant aquest temps, l'agent de rentat elimina la brutícia de la cambra de combustió, la vàlvula, el carril i els brocs. Després del procediment, és imprescindible substituir les espelmes velles per d’altres. Per eliminar les restes de la mescla de rentat del sistema de combustible del motor, és necessari conduir el cotxe durant diversos quilòmetres a gran velocitat. Aquest mètode de neteja és relativament econòmic, ja que no requereix gran esforç en desmuntar la rampa i els brocs, i els agents de neteja poden netejar fàcilment l’injector.
