Els eixugaparabrises són un element petit, de vegades discret, però extremadament important del disseny de qualsevol cotxe. És gràcies als eixugaparabrises que el conductor pot moure’s en cotxe fins i tot en temps de pluja o neu.
Cal recordar que les gomes que es troben a tots els netejadors de parabrises poden funcionar eficaçment fins a sis mesos. Després d'això, cal substituir tota la fulla de l'eixugaparabrises o la pròpia goma. En ambdós casos, s’haurà d’eliminar el raspall del braç de l’eixugaparabrises. Qualsevol motorista ho pot fer tot sol si vol: treure els eixugaparabrises no és tan difícil com podria semblar a primera vista.
- Per treure simplement la fulla del netejador de la palanca per substituir la banda de goma, n’hi haurà prou amb tirar el braç del netejador cap amunt i prémer cap avall el retenidor de plàstic, situat a l’eix central del netejador. Un cop estirat el retenidor, heu de treure el pinzell de la palanca simultàniament amb un lleuger moviment i substituir-lo per un de nou, o bé substituir la goma de l’antic raspall. Per substituir la goma, doblegueu els suports de muntatge d’un costat del raspall, traieu la goma desgastada i instal·leu els clips metàl·lics al nou. En aquest cas, la corba s’ha d’orientar estrictament cap avall, cap al vidre. Ara podeu inserir una nova goma al pinzell i subjectar-la amb els suports de muntatge.
- Si es detecta un mal funcionament al mecanisme del netejador i no cal substituir el raspall, sinó la pròpia palanca, haureu de treure els eixugaparabrises completament. Per fer-ho, heu d’obrir el capó del cotxe i trobar el tap de protecció negre, situat a l’eix de la palanca del davant. S’ha d’extreure i treure amb cura. Hi ha una femella hexagonal sota la tapa, cal descargolar i treure la volandera. La pròpia palanca s’ha d’eliminar amb un moviment agut, traient-la de la connexió de spline fina de l’eix del netejador.
- Durant la instal·lació posterior, cal cargolar els braços del netejador de manera que el braç esquerre estigui situat a una distància de sis centímetres de la vora inferior del parabrisa. La palanca dreta està configurada de manera que arriba al marcador inferior al parabrisa. Tot el treball sobre la instal·lació dels eixugaparabrises només es realitza després d’instal·lar el motor del eixugaparabrises a la seva posició original.
