Un dels dilemes més difícils a l’hora de comprar un cotxe és triar entre un motor dièsel i un de gasolina. Per tant, un motor dièsel és més econòmic i menys tòxic, i un motor de gasolina, tot i un consum elevat de combustible i un major grau de perill per al medi ambient, és més còmode.
Què triar: dièsel o gasolina? Aquesta pregunta preocupa molts compradors de cotxes. Com a regla general, no podreu respondre simplement a aquesta pregunta. Primer de tot, heu de tenir en compte les característiques dels tipus de motors, que us ajudaran a prendre la decisió correcta.
Motor de dièsel
La principal aplicació d’un motor dièsel en equips potents és la seva indiscutible economia, que s’associa a un baix nivell de consum de combustible. Això es deu a les taxes d'eficiència més altes, que s'aconsegueixen amb una compressió més alta que un motor de gasolina. La segona raó del consum de combustible reduït és una barreja de treball d’alta qualitat.
En poques paraules, l’oxigen que s’envia als cilindres no té cap relació amb la velocitat i la càrrega del cigonyal. La quantitat d'aire és una constant constant. El volum de combustible, en canvi, es deu a les càrregues del motor i el consum augmenta amb elles. Però, en qualsevol cas, fins i tot en condicions de plena càrrega, el volum de combustible de la barreja serà la meitat del d’un motor de gasolina. Aquests factors ens permeten parlar d’altes taxes d’eficiència de combustible. La relació de compressió no depèn de les càrregues i la barreja de treball és més baixa.
Motor de gas
Els motors de gasolina s’utilitzen en turismes i tenen grans paràmetres de rotació de l’eix i volum de combustible. Al mateix temps, la vibració i el soroll emès pel motor són un nivell inferior. Mescla de treball controlada per composició. Per tant, la relació de compressió a potència mitjana és la base per al funcionament dels turismes. Aquests motors tenen una eficiència de combustió baixa i, en conseqüència, una expansió òptima, cosa que comporta un elevat consum de combustible.
En comparar els cotxes amb motors dièsel i gasolina, es van obtenir els següents resultats. Amb una potència mitjana, l’eficiència del motor en gasolina és inferior al del dièsel, aproximadament un vint per cent. Cal tenir en compte que en els darrers anys s’han produït moltes modificacions dels motors de gasolina per reduir el paràmetre de toxicitat. Des de l’aparició del processador de pistons, la toxicitat s’ha reduït a la meitat. Malgrat això, els estàndards de contaminació augmenten constantment i els experts arriben a la conclusió que els motors dièsel seran més habituals en el futur a causa de la seva baixa toxicitat i economia. Avui dia, ja hi ha una tendència a expulsar els motors de gasolina del mercat.
