L’estructura bàsica més comuna d’un bastidor de sostre modern són els suports de vora del sostre amb travessers ajustats. Formen un marc de potència per fixar-hi altres elements del maleter. Els models muntats a la part posterior del cotxe destaquen com un tipus de reixeta del sostre.
Instruccions
Pas 1
La forma d’enganxar el bastidor al sostre del cotxe depèn de la marca del vehicle i del tipus de sostre. Els fabricants de bastidors de sostre indiquen els models de vehicles en què es pot muntar un bastidor de sostre concret. En els cotxes estrangers moderns, es proporcionen muntures estàndard per instal·lar el maleter (portelles). Tenen un disseny diferent, de manera que aneu amb compte a l’hora d’escollir un bastidor. En comprar un bastidor d’un fabricant conegut, podeu trobar al catàleg un bastidor amb qualsevol sistema de muntatge. Com a últim recurs, compreu un adaptador especial per fixar el maleter.
Pas 2
El sistema de muntatge del bastidor de barres en T utilitza ranures en T i rails estàndard per a la instal·lació. És molt senzill i fàcil d’instal·lar, encara que poques vegades es troba. El sistema de fixació a les baranes, que s’utilitza en monovolums, furgonetes i SUV, també és molt convenient. Quan es fixa, el maleter es recolza sobre els rails estàndard sense tocar el propi cos. Tenint en compte el diferent gruix de la barana, es produeixen suports especialitzats i universals.
Pas 3
Si el cotxe no té endolls ni rails, el portaequipatges es fixa amb un suport de ganxo pla per a les obertures de les portes. Els suports tenen un revestiment especial per no danyar els segells de les portes i la pintura del cos. També per a vehicles d’aquest tipus, s’utilitza un sistema per fixar el maleter a les cunetes. Aquesta opció senzilla i còmoda s’ha estès en el passat.
Pas 4
A partir de mètodes de fixació no estàndard, podeu trobar bastidors de sostre amb fixació al sostre mitjançant imants o ventoses. Quan s’instal·la un bastidor d’aquest tipus, el propietari corre el risc de separar les muntures del sostre, de perdre el maleter i de causar danys a persones no autoritzades. A més, aquest tipus de subjecció fa malbé la pintura.
Pas 5
Els bastidors connectats a la part posterior del cotxe estan més sovint dissenyats per transportar bicicletes. S'utilitzen a més dels bastidors del sostre. Els seus desavantatges són: danys i contaminació de la càrrega, deteriorament de la vista posterior, molèsties a l’hora d’estacionar. Aquest bastidor es pot fixar a la porta posterior mitjançant mènsules especialitzades que s’enganxen a les ranures de la porta posterior o del maleter. Per al transport de càrregues més pesades, el portaequipatges està unit a la barra de remolc de la base del maleter. La part superior del maleter s’uneix amb mènsules a la porta posterior.
Pas 6
Els rails del cotxe poden ser d’acer o d’aliatge d’alumini. L’acer és més fort, però també més pesat i crea soroll aerodinàmic a gran velocitat. L’alumini té una forma aerodinàmica de poc pes i la resistència necessària a causa del perfil d’una forma complexa. Al preu, l’alumini és molt més car que l’acer. Molts bastidors del sostre del cotxe estan dissenyats per fixar-se específicament a aquests arcs de baranes. Entre ells: plataformes de càrrega i cistelles, així com caixes de càrrega. La fixació del bastidor als rails és un suport en forma d’U amb un fil per fixar amb femelles dins de la caixa. Els models cars de bastidors de sostre utilitzen subjeccions en forma de bec, mossegant els arcs dels rails.
Pas 7
S’utilitzen dues barres per muntar la bicicleta al terrat. Un està fixat als rails i subjecta les rodes de la bicicleta. L’altre subjecta el marc de la bicicleta. Les opcions sense suport del marc inclouen treure la roda davantera de la bicicleta i fixar la forquilla amb un suport especial. Hi ha dos principis de disseny per assegurar les bicicletes al bastidor posterior. A la primera, les bicicletes s’instal·len en un suport i es fixen al marc. En el segon, les bicicletes es pengen del marc als suports de la pinça.
