És millor deixar la reparació del motor del cotxe als professionals. Això us estalviarà molts problemes, alhora que us estalviarà diners i temps. No obstant això, hi ha vegades que les reparacions s’han de fer pel vostre compte. En aquest cas, el més important és no incomplir l’ordre de treball.
Necessari
joc de perns, casquets, greixos, clau dinamomètrica
Instruccions
Pas 1
Abans de substituir les bieles, adquireu el conjunt de cargols necessari amb els quals s’uneixen els taps de la biela. Això s’ha de fer sense fallar, ja que s’estiraran després del primer ajust i quedaran inservibles.
Pas 2
Netejar les parets del cilindre abans d’instal·lar les bieles per evitar danys a la capa superior del revestiment. Els pistons també s’han de netejar de dipòsits de carboni. I una cosa més a la qual cal parar atenció: normalment les bieles requereixen la substitució en casos excepcionals només quan s’agafa el motor. Si no és el vostre cas, és millor deixar-ho tot al seu lloc.
Pas 3
Traieu el capçal del motor, així com la safata d’oli, el tub de recollida d’oli i el reflector. Això és necessari per accedir directament a les tapes del cigonyal i de la biela.
Pas 4
Abans de treure les bieles, apliqueu marques a les tapes de cada biela, de manera que més endavant cada part estigui al seu lloc. A continuació, traieu la tapa de la biela, traieu els casquets antics i, si cal, poseu-ne de nous, sense oblidar que la superfície de les peces està perfectament neta. Quan instal·leu nous casquets a les bieles, assegureu-vos de comprovar que no hi hagi cap espai entre la biela i la boixa, és a dir, que la boixa estigui ben fixada a la biela. Es recomana utilitzar un martell o altres eines quan s’instal·li la carcassa del rodament a la biela, per no ratllar la superfície de les carcasses dels rodaments i de les bieles. Si es produeixen esgarrapades a les bieles o revestiments, és millor substituir la peça per una de nova immediatament, ja que les ratllades poden provocar un desgast prematur i, posteriorment, una presa del motor.
Pas 5
Instal·leu primer els pistons del 1r i 4t cilindres a BDC (centre mort inferior) i substituïu les bieles. A continuació, gireu el cigonyal de manera que el 2n i el 3r pistons quedin al centre mort inferior i substituïu les bieles del segon i del tercer cilindres.
Pas 6
Instal·leu la biela a l’eix del cigonyal del motor i col·loqueu la tapa de la biela i, a continuació, torneu els cargols de la biela amb una clau dinamomètrica. Si s’estrenyen amb una clau normal, es poden arrencar els cargols. Les bieles s’han de substituir en la mateixa seqüència. Primer, poseu la biela al primer cilindre i, a continuació, poseu-la amb el pistó al quart cilindre i al segon i tercer, respectivament, tot de la mateixa manera.
Pas 7
Torneu a instal·lar el deflector, el tub de recollida d’oli i la safata d’oli després d’instal·lar les bieles amb pistons al bloc de cilindres. A continuació, instal·leu el capçal del motor.
