Per comprovar si els amortidors posteriors funcionen correctament, premeu fort al parafang posterior. Si l’amortidor funciona en bon estat, el cos tornarà a la seva posició original sense girar-se. Si el cos vibra a les molles, l’amortidor és defectuós i s’ha de substituir.
Necessari
- - conjunt d'eines estàndard;
- - Fossa d'inspecció, pas elevat o presa.
Instruccions
Pas 1
A l’habitacle o al maleter, traieu la guarnició o la tapisseria decorativa als punts on l’amortidor estigui fixat al cos. Traieu els coixinets de goma de les copes de l’amortidor. Després d'això, descargoleu la femella de muntatge de l'amortidor, mantenint la seva tija girant. En alguns vehicles, es pot treure l’amortidor posterior sense fer cap treball a l’habitacle ni al maleter.
Pas 2
Col·loqueu el cotxe per endavant en una fossa o pas elevat. Freneu el cotxe amb el fre d’estacionament, col·loqueu les parades a les rodes i comproveu si el contacte està apagat. Si no hi ha cap forat d'inspecció ni pas elevat, traieu la roda posterior i aixequeu l'eix posterior (braç de la suspensió posterior) amb un gat. Això és necessari perquè la molla de l’amortidor es comprimeixi quan comenci a funcionar. Traieu els perns que fixen la part inferior de l'amortidor a l'eix posterior o al braç de suspensió. Traieu l’amortidor i la seva boixa. Després, descargoleu els perns que fixen l’amortidor al cos i traieu-lo de sota del cotxe.
Pas 3
En la majoria de dissenys, l’amortidor s’elimina junt amb la copa de suport, el coixinet de goma, el ressort de suspensió i la bota protectora de goma. Per descargolar la copa de l’amortidor, heu de descargolar la femella que l’assegura. Al mateix temps, utilitzeu unes alicates per subjectar la part superior de la tija de manera que la femella no giri amb ella.
Pas 4
Es recomana substituir un dels amortidors posteriors junt amb el segon, independentment del seu estat. Això és necessari per eliminar el desequilibri del cos, que sorgirà inevitablement després de la substitució. En el cas de substituir els amortidors frontals, aquesta regla no té sentit, ja que no hi ha desequilibris als amortidors frontals.
Pas 5
Tracteu totes les connexions roscades amb fluid WD-40 durant el desmuntatge. Si teniu una barra antilliscant posterior, és possible que hagueu de descargolar la barra antilliscant dels puntals de xoc. De vegades, cal desconnectar les mànegues del fre o del regulador de pressió per treure els amortidors posteriors.
