Per estranya coincidència, el fabricant no proporciona l’aïllament acústic dels interiors dels vehicles domèstics. Gràcies a això, la idea de la planta d'automòbils del Volga no és cridada per la gent que no sigui "sonalls". Tot i que el mercat està preparat per oferir tot el necessari per suplir aquest buit.
Necessari
- - 6 metres quadrats de material aïllant,
- - dissolvent - 1l,
- - un ganivet esmolat,
- - Assecador de cabells,
- - tornavís.
Instruccions
Pas 1
Abans de començar la producció d’insonoritzants, s’elimina absolutament tot de l’interior del cotxe. A continuació, heu d’eliminar allò que els fabricants enganxaven a la superfície interna de les portes i del sostre, sense afectar la part inferior: això és l’únic que es pot deixar.
Pas 2
L’antic aïllament, enganxat per les fàbriques d’automòbils, s’escalfa amb un assecador de cabells elèctric i es raspa. No intenteu estalviar temps i enganxar material nou a sobre del que hi ha al cotxe, no conduirà a res bo i tota la feina acabarà en va. Aquest fet s’ha comprovat repetidament. En la neteja de l’interior s’han de respectar les mesures de seguretat contra incendis.
Pas 3
Després de netejar la part interior de la cabina de tot allò innecessari, s’ha de desgreixar els llocs on se suposa que ha d’enganxar amb acetona el nou material d’aïllament per vibracions de soroll.
Pas 4
Probablement haureu de fer una reserva immediatament que, durant la realització de la insonorització de la cabina, la saviesa popular és la més rellevant: "No podeu espatllar les farinetes amb mantega!" Per tant, en aquest cas, no deseu i segelliu tots els llocs disponibles.
Pas 5
A la primera etapa del treball, s’enganxa la superfície de l’espai de la porta interior. Els patrons es tallen, es proven, es greixen abundantment amb cola i es col·loquen en punts predeterminats.
Pas 6
Si s’utilitza material autoadhesiu, després s’adapta la capa protectora del patró i s’enganxa al lloc desitjat.
Pas 7
Després d’enganxar l’espai interior de les portes, el panell exterior de l’habitacle es cobreix d’aïllament, on es tallen per endavant tots els forats tecnològics necessaris.
Pas 8
En acabar amb la insonorització de les portes, s’enganxa el sostre de la cabina i el panell frontal. El treball no és difícil, la tecnologia és la mateixa.
Pas 9
Després d’enganxar l’interior, el maleter queda cobert amb insonorització des de l’interior. El més difícil són els passos de les rodes i les copes dels amortidors. Per tant, cal tallar un nombre més gran de patrons de mida petita.
Pas 10
Per a un recobriment de superfícies d'alta qualitat, és millor fer patrons primer sobre paper i després transferir-los a un material destinat a l'aïllament acústic.
