És molt més rendible comprar un cotxe d’una marca determinada als Estats Units que pagar el mateix model en un showroom rus. Els concessionaris i les subhastes especialitzades participen en la venda de cotxes als Estats Units. En termes de preu i qualitat, és preferible la primera opció.
Necessari
desig i oportunitats
Instruccions
Pas 1
La diferència entre la negociació de subhastes i procediments similars als concessionaris és que cada cotxe s’exhibeix en un lot separat, la vida útil del qual és de només trenta segons. És el temps assignat per a l’acord. Per descomptat, ningú no pot fer una inspecció exhaustiva del cotxe en un període tan curt. I el factor decisiu en l’adquisició en aquesta situació és exclusivament l’aparició de la mercaderia presentada, que no és en cap cas el punt clau per adquirir una unitat de transport d’equips.
Pas 2
Intentem suggerir més desenvolupaments. Després d’adquirir un "porc en picat", en cas contrari no es podrà fer una compra així, ja que el comprador del lot no té el dret no només a fer una prova de conducció, sinó també a un arrencada elemental del motor. I pot passar que, a més d’una carrosseria ideal, un cotxe tingui un munt de falles a la central elèctrica i a les unitats de transmissió, que en el pitjor dels casos apareixeran després que el cotxe es lliuri al territori de Rússia, al client. Afegiu el cost de les reparacions al baix preu i la facturació final de l’equip barat costarà un cèntim.
Pas 3
Les estretes condicions de venda de les subhastes d’automòbils nord-americanes no són en cap cas comparables a l’àmplia gamma de serveis similars que ofereixen els concessionaris que poden comprar vehicles nous i usats. A més, el seu estat tècnic serà impecable. Perquè cada unitat de transport ha de fer-se diagnòstic i preparació prèvia a la venda. Allò que el comprador pot veure per si mateix fent una prova de conducció.
