En un Chevrolet, heu de canviar el filtre de combustible cada 45 mil quilòmetres, independentment de l’edat i el quilometratge total del cotxe. Es pot treballar al garatge i passar només un parell d’hores de temps lliure.
El filtre de combustible es pot canviar fins i tot al camp. Per descomptat, és preferible realitzar treballs de reparació a la fossa d’inspecció, així és molt més convenient. Però si no és possible accedir a una fossa o a un pas elevat, podeu aixecar la part posterior del cotxe baixant per terra o treballar des d’un palet.
Abans de començar a treballar, haureu d’alleujar la pressió del sistema de combustible. Per fer-ho, traieu el fusible de la bomba de combustible del bloc de muntatge, engegueu el motor i deixeu-lo aturar per manca de gasolina.
Ubicació del filtre de combustible
Tot i que la majoria de models Chevrolet utilitzen filtres de combustible típics, la seva ubicació pot variar. Per exemple, a Lacetti i Niva el filtre es troba directament sota el dipòsit de combustible, mentre que a l’Aveo es munta al compartiment del motor prop de la bomba de combustible.
Extracció de la tapa del filtre
El filtre de combustible s’instal·la, per regla general, en una carcassa protectora que, juntament amb la gàbia, es tanca amb un pern M6. Al mateix lloc, es connecta un cable de terra negre. El cargol s'ha de descargolar amb una clau de 10 endolls, traieu el terminal de l'anell i deixeu anar la carcassa. No cal doblegar el suport metàl·lic: és més fàcil treure el filtre tirant per l'esquena.
Desconnectar la línia de combustible
Abans d’extreure el filtre de combustible, haureu de desconnectar-lo de la línia de combustible. La mànega d’entrada té un retenció negre amb dues ranures que donen cabuda a pestells grisos situats a l’ajust suau del filtre de combustible. Cal prémer-les amb les mans o amb l’ajuda d’unes alicates de nas prim i desplaçar-les suaument del seu lloc, sacsejant lleugerament la mànega d’un costat a un altre.
El tub de sortida té un retén blanc amb una llengua especial que obre el pany. Aquesta pestanya s'ha de treure amb un tornavís prim i es mou la punta, després del qual es pot treure fàcilment el filtre. Tingueu molta precaució a l’hora d’eliminar els tubs: el plàstic pot ser força fràgil a causa de l’assecat.
Instal·lació d’un filtre nou
Introduïu el filtre nou al suport i connecteu-hi les mànegues de subministrament i de retorn. La fixació es produeix amb una pressió lleugera, s’hauria de sentir un clic que indica que la connexió de bloqueig s’ha tancat. Quan els tubs estan connectats, el filtre es tanca amb una carcassa, el terminal de filferro de terra es posa al cargol de subjecció, després del qual es tensa aquest últim amb una mica d’esforç.
No cal alliberar la pressió del sistema de combustible, però en aquest cas s’escorrerà una petita quantitat de gasolina de la mànega, cosa que pot causar una olor desagradable a la cabina. Si els clips es trenquen, haureu de comprar mànegues noves de fàbrica. No es permeten les abraçadores de filferro o de banda.
