Si us sap greu separar-vos del vostre cavall de ferro durant el gel i la neu, la solució és senzilla: poseu-hi espines als pneumàtics d’estiu.
Per descomptat, cal portar pneumàtics vells, que no us importaran perforar. No en trauràs les espines. Tot i que si el traieu, la goma deixarà de ser adequada.
El paper de les pròpies punxes es realitzarà mitjançant els cargols autorroscants que heu adquirit amb antelació. Necessitareu 500 peces (o més, agafeu-les amb un marge) i, en mida, haurien de ser les més curtes que trobeu. Per evitar que les espines siguin molt esmolades, tritureu-les amb una mica de esmeril.
Estrenyireu els cargols amb un tornavís, però primer heu de determinar on cargolar-los. Per fer-ho, agafeu un punxó i foradeu els forats del pneumàtic des de l'exterior cap a l'interior. Per a un bon enrotllament, és millor no posar punxes al centre del pneumàtic, però aleshores serà més difícil frenar i accelerar. Si teniu previst patinar exclusivament amb neu plena, estudieu tot el camí. És millor posar espines a les vores cada 1 i, al lloc de contacte, hi hauria d’haver 3-4 cargols autorroscants.
A continuació, apagueu el pneumàtic, hi veureu rastres del punxó, agafeu un tornavís i cargoleu-hi un cargol autorroscant a cadascun d'ells. El més important és que surten perpendiculars al pneumàtic mateix. Els forats es poden pre-lubricar amb oli de la màquina per facilitar la torsió dels passadors.
Per no danyar la càmera sense torçar la goma, enganxeu-la amb diverses capes d’adhesiu. A continuació, gireu amb cura el pneumàtic amb les punxes. Els pneumàtics d’hivern estan a punt.
