Un encès no ajustat pot provocar un arrencada difícil i un funcionament erràtic del motor, cops i escapament negre de la canonada. El funcionament a llarg termini d’un automòbil amb un sistema d’encesa incorrecte està ple de la fallada de components i conjunts del mecanisme de manovella, sistemes d’injecció i catalitzador. Mentrestant, configurar l’encesa no requereix gaire temps ni experiència en la reparació d’automòbils.
Necessari
- - joc de claus;
- - estroboscopi;
- - pintura blanca o retolador
Instruccions
Pas 1
Abans de comprovar i ajustar el sistema d’encesa, comproveu-ne la capacitat de manteniment i l’operativitat de tots els seus components. Comproveu la correcció de l’ajust del sistema de combustible, és a dir, la velocitat de ralentí i la qualitat de la mescla combustible-aire. Apagueu l’aire condicionat. Traieu el tap del forat d'inspecció de la carcassa de l'embragatge.
Pas 2
Gireu el cigonyal. Això es pot fer de tres maneres: agafar la politja de la corretja amb la mà i girar el cigonyal en el sentit de les agulles del rellotge, encendre la cinquena marxa de la caixa de canvis i moure el cotxe, penjar les rodes davanteres, accionar l’engranatge i girar una de les rodes..
Pas 3
Gireu l’eix de cigonyal fins que les marques de temps del volant siguin visibles al forat d’inspecció de la carcassa de l’embragatge. Utilitzeu pintura o marcador blanc per marcar el volant d'involució i la ranura en V a la part inferior del forat d'inspecció. Engegueu el motor, escalfeu-lo a la temperatura de funcionament i apagueu-lo de nou. Connecteu l'estroboscopi segons les instruccions corresponents.
Pas 4
Al motor PB, PF i 2E, desconnecteu el connector blau i el sensor de temperatura, configureu la velocitat del motor al voltant de 2000-2500 rpm. Al motor RP, desconnecteu i endolleu la mànega de buit del regulador de cronometratge de l’encesa de buit amb un tap, engegueu el motor al ralentí. No cal apagar el motor KR, només cal deixar-lo al ralentí. Al motor 9A, comproveu els codis de problemes i corregiu-los si cal i, a continuació, configureu el motor al ralentí.
Pas 5
Dirigiu la llum estroboscòpica cap al forat de visualització de la carcassa de l'embragatge. Quan l’encès s’instal·la correctament, la marca que heu fet al volant s’alinea amb la marca de la secció del pòmul situada a la part inferior del forat d’inspecció.
Pas 6
Si l’encès no està configurat correctament, corregiu-ne l’angle. Per fer-ho, afluixeu el pern de muntatge del suport del distribuïdor i gireu-ne la carcassa de manera que les marques estiguin alineades. A continuació, fixeu la carcassa amb un cargol.
Pas 7
Apagueu el motor. Tanqueu el forat d’inspecció amb un endoll. Desconnecteu i traieu l'estroboscopi. Torneu a connectar el sensor de temperatura i la mànega de buit de sincronització de l’encesa.
