La tècnica del goatting, és a dir, muntar sobre la roda del darrere, és molt popular entre els ciclistes. Podeu aprendre a parar-vos a la cabra si podeu superar la por interior i entrenar sovint. El més important en aquest assumpte no és precipitar-se, passar gradualment d’una etapa a l’altra, només quan estigueu plenament convençut de la vostra disposició.
És necessari
- - protecció: casc, guants, botes, jaqueta, protecció d'esquena;
- - Una moto prou potent per fer-se servir.
Instruccions
Pas 1
És difícil aprendre la tècnica de la "cabra" sense caure, així que sempre utilitzeu protecció. La millor opció és un casc, guants, una jaqueta de cuir gruixuda, botes i protecció a l’esquena.
Pas 2
Assegureu-vos que la vostra bicicleta estigui en bona forma, que tingui una adherència fàcil de l’accelerador i un excel·lent rendiment d’embragatge. L’estat del fre del darrere és molt important. Ajusteu-lo de manera que quedi aferrat a l’asfalt amb la màxima tenacitat possible i la palanca del fre es mogui lliurement. Per fer-ho, podeu estirar el cable prop de la roda posterior.
Pas 3
Trobeu un bon parc espaiós amb asfalt de qualitat, allunyat de parcs infantils, vianants i autopistes, comissaries de policia. D’altra banda, és bo que hi hagi un hospital a prop.
Pas 4
Si voleu conduir la roda posterior d’una motocicleta petita i lleugera amb un motor potent, intenteu prescindir de l’embragatge, només heu d’obrir i tancar l’accelerador durant la conducció. La roda davantera s’eleva a l’aire i després es va per la de darrere.
Pas 5
En una bicicleta no massa potent, procediu de la següent manera: sentiu el fre del darrere amb el peu i accelereu fins a 30-40 km / h amb una quarta part del gas. Accelereu suaument mentre carregueu la roda posterior. Després, molt ràpidament: prémer l’embragatge, trepitjar el gas i deixar anar l’embragatge.
Pas 6
No espremeu l’embragatge fins al final, deixeu-lo fer girar més el motor, si afegiu gas donarà encara més empenta. Intenteu deixar anar l'embragatge de forma ràpida i suau al mateix temps. No el llenceu mai bruscament, ja que la part frontal saltarà.
Pas 7
Si alguna cosa no va d’acord amb el planejat, sentiu el fre del darrere i feu-hi pressió, la part davantera hauria de baixar. Com a últim recurs, si la moto comença a caure, intenteu saltar cap al costat perquè no us aterri.
Pas 8
Prepareu-vos immediatament que la primera vegada només podreu tirar la roda davantera. Practiqueu una vegada i una altra, afegint una mica d’accelerador cada vegada i deixant anar l’embragatge una mica més ràpid.
Pas 9
Quan aprengueu a aixecar la roda davantera, intenteu trobar un punt d’equilibri. Tard o d’hora, seràs estable a primera marxa. Quan arribi aquest moment, podeu canviar a altres engranatges. Per fer-ho, llenceu fortament el gas amb la mà dreta i, amb el dit del peu esquerre, premeu la palanca del canvi de marxes sense tocar l’embragatge.
