Quan s’acaba el procés de compra i instal·lació d’un nou joc de pneumàtics, el propietari del vehicle s’enfronta al problema de reciclar pneumàtics vells. La gent engreixada, per descomptat, les conservarà per al seu ús futur, però la majoria preferirà desfer-se de les ja innecessàries "sabates". Es poden entendre: abocar l'espai del garatge amb pneumàtics usats no és pràctic: ja hi ha tan poc espai. Podeu demanar als amics que portin pneumàtics vells per emmagatzemar-los, però només durant un breu període de temps. Tard o d’hora, caldrà desfer-se’n, i serà encara millor si això passa amb beneficis.
És necessari
Màquina d’equilibrar
Instruccions
Pas 1
Abans de vendre els pneumàtics, comproveu-ne el desgast i el dany. Inspeccioneu els pneumàtics per trobar l’alçada de la banda de rodament i el possible desequilibri. Equilibri les rodes.
Pas 2
Podeu publicar anuncis a la venda a diaris o a llocs web especialitzats en automoció. En l’anunci, és convenient proporcionar la informació més completa sobre l’estat dels pneumàtics. No serà superflu afegir fotos a la informació que demostri clarament el seu estat.
Pas 3
El preu que s’hauria d’indicar a l’anunci es pot determinar examinant ofertes similars a la venda. Normalment, el cost d’un pneumàtic suportat, en funció del grau de desgast, és del 20-70% del cost de la mateixa nova còpia. La quantitat de desgast està determinada per la profunditat de les ranures de la banda de rodament. Per a un pneumàtic nou, aquesta profunditat és de 8-10 mm, mentre que la profunditat mínima admissible de la ranura és d’1,6 mm. La marca del producte pot influir molt en la formació del preu. Els pneumàtics de fabricants famosos (Pirelli, Dunlop, Michelin, etc.) es valoren més i, per tant, són més cars.
