Segons conductors experimentats, la connexió d’un llum de fre addicional és un requisit previ per a la conducció sense problemes en condicions de trànsit urbà intens. Els costos econòmics de comprar i instal·lar un llum de fre són baixos, sobretot si es compara amb els possibles danys derivats d’un accident, cosa que probablement es pot evitar informant a temps a tots els usuaris de la carretera sobre una frenada o maniobra d’emergència.
És necessari
- - senyal d’aturada;
- - cinta elèctrica gruixuda;
- - tornavisos.
Instruccions
Pas 1
Cerqueu un lloc al cotxe per obtenir una llum de fre addicional. Trieu un punt de vista més pràctic que estètic, ja que el focus principal del nou fanal posterior és la seguretat viària. Presteu atenció al fet que els llums de fre del darrere són de diversos tipus i es divideixen segons el lloc de fixació del vehicle. Es poden muntar al para-xocs posterior, fixar-se al spoiler o col·locar-se al prestatge posterior dins de l’habitacle, just darrere del vidre.
Pas 2
Abans d’adquirir una llum de fre nova, penseu en connectar-la amb seguretat al sistema elèctric del vehicle. Si es tracta d’un cotxe antic de producció domèstica, és possible que hi hagi problemes amb el generador i la bateria, que no estan dissenyats per connectar equips elèctrics addicionals potents. Fins i tot si la connexió del llum de fre s’apaga sense complicacions, el funcionament eficaç del sistema elèctric es veurà interromput, cosa que provocarà un avenç precoç de la bateria. Per tant, cal seleccionar una llum de fre addicional tenint en compte totes les característiques del funcionament de la màquina.
Pas 3
A continuació, procediu a la instal·lació del llum posterior. No és una tasca difícil, però requereix certes habilitats i cert coneixement sobre els principis dels circuits elèctrics en un cotxe. Quan fixeu el llum de fre al prestatge de paqueteria posterior del cotxe, assegureu-vos que el cable positiu del dispositiu estigui en contacte amb els cables que hi ha sota el sofà posterior i que condueixi a les llums de fre posteriors estàndard del cotxe. Hi ha diverses opcions per connectar el cable negatiu, la més eficaç és col·locar-lo a la carrosseria del cotxe directament a través de la guarnició interior.
Pas 4
Instal·leu una llum de fre addicional al para-xocs si el prestatge posterior del cotxe està ocupat per altres equips (per exemple, altaveus). He de dir que aquesta no és l’opció més pràctica des de molts punts de vista. Al parachoques, la llanterna està exposada a càrregues pesades, sembla lletja, perquè tota la brutícia i la pols de la carretera s’hi instal·la immediatament i en redueix l’eficiència. A més, aquest lloc d’instal·lació del llum de fre només és clarament visible en cotxes alts com minibusos o jeeps. Tot i això, si no hi ha altres opcions, després d’instal·lar la llum de fre addicional al para-xocs, connecteu els cables positius als peus estàndard posteriors i el cable negatiu a un dels suports metàl·lics del para-xocs.
Pas 5
Connecteu una llum de fre addicional al spoiler si aquesta ubicació d’instal·lació és òptima per al vehicle. Aquest és el mètode més difícil, ja que els cables hauran de col·locar-se a l’interior del spoiler si té una estructura buida. En cas contrari, haureu de fixar el cablejat amb filferro i grapes a la part inferior del spoiler.
