Per utilitzar l’estufa ZAZ-966/968 com a escalfador autònom addicional per a un cotxe o un garatge, per estalviar diners s’hauria de convertir per treballar amb combustible de gas. Els beneficis d’aquesta reelaboració són òbvies, sobretot per a aquells que estiguin familiaritzats amb la seva golafreria. El disseny mateix de l’estufa també s’ha de modificar lleugerament.
És necessari
- - estufa de ZAZ-966 o ZAZ-968;
- - recanvis per a l’estufa;
- - trepant amb trepant de 1 mm;
- - soldador;
- - termòstat;
- - interruptor de cotxe;
- - díode 10 A;
- - cables;
- - bugia;
- - accessoris per al sistema d’encesa sense contacte
Instruccions
Pas 1
En primer lloc, trieu un lloc per instal·lar l’estufa i la bombona de gas. Es recomana subjectar l'escalfador amb un de desmuntable ràpidament a les pinces de subjecció. Només hi ha un requisit per al lloc d’instal·lació de la bombona de gas: ha d’estar calent.
Pas 2
Desmunteu l'estufa completament, netegeu-la de sutge, dipòsits de carboni i dipòsits. Rentar i purgar totes les mànegues i línies. Torneu a ordenar el motor elèctric, netegeu-lo i lubriqueu-lo. Escaria el raig del carburador amb un diàmetre d’1 mm. Connecteu la vàlvula antiretorn i soldeu-la. Per al carburador, feu una junta nova per cobrir la derivació superior del raig. Comproveu el funcionament de la solenoide i substituïu-la en cas de mal funcionament. Qualsevol altra electrovàlvula de 12 V adequada es pot utilitzar com a nova.
Pas 3
Muntar la peça elèctrica amb el nou termòstat, el díode i canviar-la en un allotjament separat, per exemple, des de sota de la caixa de connexions. Fixeu el tauler de control de l'estufa resultant en qualsevol lloc que us convingui. Per connectar-lo a l'estufa, utilitzeu un cable de tres nuclis amb una secció transversal de cada nucli d'almenys 1,5 metres quadrats.
Pas 4
Substituïu la bufanda original per una bugia d’automòbil per un fil prèviament tallat. Utilitzeu una junta tòrica de coure per segellar el nou endoll del seient. Feu un nou sistema d’encesa amb components moderns. De qualsevol vehicle amb un encès sense contacte, agafeu un interruptor, una bobina, un sensor Hall i un conjunt de cables de pont. Realitzeu la connexió de la mateixa manera que es va connectar la bufanda.
Pas 5
Quan connecteu l'estufa a una bateria del cotxe del circuit, enceneu el fusible de 10 A, connecteu l'estufa directament a la bateria perquè pugueu escalfar el contacte amb la connexió apagada. El díode instal·lat a la unitat de control ha de tenir un valor nominal de 10 A i apagar la electrovàlvula (subministrament de gas) simultàniament amb apagar l’alimentació del termòstat. Ajusteu el cargol d’ajust de la carcassa del termòstat per corregir el seu funcionament segons les vostres sensacions.
Pas 6
L’estufa convertida d’aquesta manera elimina les seves principals deficiències: es fa fàcil d’utilitzar, s’encén ràpidament i escalfa ràpidament l’interior del cotxe o l’habitació, consumeix gas barat i no descarrega la bateria a l’arrencada. Gràcies al termòstat, pot mantenir una certa temperatura de l’aire, apagant-se i encenent-se segons sigui necessari.
