Els models més habituals de precalentadors per a motors VAZ estan integrats al sistema de refrigeració a la secció "cercle petit". Accionats per una xarxa elèctrica de 220 V, escalfen el refrigerant del cotxe immediatament abans d’engegar el motor i proporcionen un arrencada fàcil en qualsevol gelada. Durant el funcionament d’aquest tipus d’escalfadors, s’ha de controlar constantment el nivell de líquid al dipòsit d’expansió.
És necessari
- - claus;
- - un tornavís per apretar les pinces;
- - segellador o cinta adhesiva;
- - ganivet;
- - refrigerant;
- - dipòsit per recollir refrigerant
Instruccions
Pas 1
Agafeu la mànega de goma del kit a l’escalfador o la mànega estàndard que s’utilitza al sistema de refrigeració del motor VAZ i talleu-la en 2 mànigues. La primera entrada de màniga hauria de tenir uns 15 cm de llargada, la segona sortida, d’uns 45 cm de llargada. Col·loqueu el suport de muntatge de l’escalfador al seu cos amb passadors, volanderes i femelles. Col·loqueu les mànigues preparades a les canonades corresponents de l’escalfador i estrenyeu-les amb pinces.
Pas 2
Descargoleu el tap de drenatge del bloc del motor, obriu la tapa del radiador i dreneu el refrigerant en un recipient preparat. Netegeu el forat de drenatge, apliqueu un segellador als fils del mugró o emboliqueu una cinta adhesiva i, a continuació, cargoleu-lo al lloc del tap de drenatge.
Pas 3
Fixeu el suport de muntatge de l'escalfador i el propi escalfador amb un cargol i una arandela de moll al compartiment del motor, molt a prop de la mànega superior del radiador. En aquest cas, el cos del dispositiu no ha de tocar les mànegues de combustible i el filtre de combustible fi. Experimenteu amb les mànegues de combustible i col·loqueu els filtres per aconseguir-ho. Col·loqueu la mànega d’entrada de l’escalfador a l’equip instal·lat prèviament en lloc del tap de desguàs. Assegureu la connexió amb una pinça.
Pas 4
Tallar la mànega del radiador superior. Al mateix temps, als motors de carburador VAZ-2101-2107 i VAZ-2121, la sortida de l'escalfador ha de passar al costat de l'interruptor-distribuïdor. Per assegurar el correcte posicionament de la mànega de sortida, talleu uns 2 cm al tall de la vora de la mànega superior del radiador. Col·loqueu una pinça a la secció de la mànega i introduïu una mànega a la mànega de manera que el seu encaix lateral quedi allunyat del motor i cap a l’escalfador.
Pas 5
Col·loqueu la mànega de sortida de l’escalfador al muntatge lateral del te i fixeu-la amb una pinça. Gireu el tee de manera que la màniga de sortida estigui en la posició correcta respecte al distribuïdor i estrenyeu totes les pinces. Ompliu de nou el sistema de refrigeració del motor amb líquid a través del coll d’ompliment del radiador.
Pas 6
Introduïu el cable d’alimentació de l’escalfador cap a l’interior del compartiment del motor i assegureu-lo amb lligadures. La ruta de col·locació del cable ha de garantir la seva seguretat davant danys mecànics i excloure el contacte amb les parts mòbils i de calefacció del motor. Si el disseny de l’escalfador permet la connexió del cable d’alimentació a través del connector, tingueu en compte la fiabilitat de fixar el cable d’alimentació a prop de la connexió. Això és per evitar que es desconnecti el cable durant la conducció.
Pas 7
Un cop finalitzats tots els treballs, comproveu que la mànega i les connexions de la mànega no tinguin fuites. Si es troba, comproveu l'estanquitat de la pinça, segellar-la amb un segellador o cinta adhesiva. Assegureu-vos de no oblidar-vos de tornar a cargolar la tapa del radiador. Feu funcionar el motor durant 5 minuts i, després d’aturar-lo, afegiu refrigerant al nivell requerit.
Pas 8
Connecteu l’escalfador instal·lat a una presa de corrent de 220 V. Al cap d’uns segons, hauríeu d’escoltar el soroll del refrigerant de la calefacció. Comproveu també la calefacció del braç de sortida de l’escalfador.
