Segons una de les llegendes, el 1898 els emigrants de Rússia Kharlamov i Davidov van obrir una empresa als Estats Units i van començar a produir motocicletes, que han estat considerades la "llegenda d'Amèrica" des de fa més d'un segle. Es tracta de Harley & Davidson. Aquest mite testimonia el fet que fins i tot els nostres compatriotes podrien haver creat "orgull" a l'estranger, tot i parlar de que no sabem fer bons vehicles a motor.
És necessari
- - marc,
- - motor,
- - punt de control,
- - rodes,
- - eines de serralleria.
Instruccions
Pas 1
Els productes de la planta Irbit, produïts amb la marca Ural, demostren que a Rússia s’han muntat motocicletes potents i fiables i que es continuen muntant.
Pas 2
Es diu que els enginyers soviètics van copiar la motocicleta M-72 "Ural" del BMW-R71 bavarès. Però això només són xafarderies, i fins ara ningú ha estat capaç de demostrar el fet del plagi. Per tant, qui i de qui, què va ser robat, això encara està per veure. Malgrat la indiscutible similitud externa d'ambdós models, el bàndol alemany, per alguna raó, calla i no ha presentat una demanda contra la Unió Soviètica ni Rússia i, òbviament, no ho presentarà. I això també és un fet difícil de discutir.
Pas 3
Mentre la planta d'Irbit servia ordres de defensa, va produir M-72 per a les forces armades durant gairebé quinze anys, i la seva gestió va estar bé amb tot el que va passar. Aleshores, el país necessitava una moto esportiva i es va convertir en l’Ural M-75, que va resultar ser molt bo. La transició a les relacions de mercat al nostre país va exigir que els fabricants de motocicletes modernitzessin la producció i, com a resultat de la implementació amb èxit de programes comercials, van aparèixer models com Tourist i Tourist2WD, Gear-UP, Wolf, Retro, Solo i DPS Patrol. Totes les motocicletes s’alimenten d’un motor boxer de 750 cc de 45 cavalls de potència. cm i una caixa de canvis de quatre velocitats amb marxa enrere.
Pas 4
Abans de començar un muntatge independent, primer heu de determinar quin model es preveu posar sobre rodes i proveir-se de totes les parts components. I només llavors articuleu el motor amb la caixa de canvis i fixeu la unitat de potència al quadre. Dirigeixi el cablejat elèctric i instal·leu el dipòsit de combustible i els seients. Instal·leu les suspensions davantera i posterior. Col·loqueu les rodes davantera i posterior i connecteu l’eix de l’hèlix.
Pas 5
Amb la bateria instal·lada, podeu provar d’engegar el motor i començar a irrompre la motocicleta.
