Molts motoristes experimentats compren Dnepr, amb l’esperança de fabricar-ne un dispositiu exclusiu. El seu disseny és bastant senzill i es presta fàcilment a diversos tipus d’alteracions. I l’aspecte de la moto, fins i tot amb una mica d’ajust, es fa molt i molt eficaç. Fins i tot en comparació amb els millors exemples de la indústria motociclista estrangera.
És necessari
- - recanvis i peces d'altres motocicletes;
- - màquina de soldar, trituradora, trepant;
- - claus, tornavisos i altres eines.
Instruccions
Pas 1
Amplieu les estances de la forquilla davantera amb insercions. A continuació, cobreix tota la superfície amb crom o níquel. Per instal·lar la roda posterior des del cotxe, calculeu el cub i l'eix de manera que el disc de fre estàndard estigui fixat a la mateixa roda. Per alleugerir tota l'estructura, deixeu-ne només el disc i munteu-lo amb radis.
Pas 2
Modifiqueu la part posterior del marc per obtenir una roda més àmplia: eixampleu el braç articulat, en lloc dels tubs de seient, soldeu altres, doblegats, de 28 mm de diàmetre. Soldeu les plaques de reforç a la part superior d’aquestes canonades. Inclineu els amortidors posteriors per fer la suspensió una mica més suau i beneficiar-vos de l’aspecte.
Pas 3
Per moure les potes cap endavant i fer-les còmodes, allargueu el marc entre 100 i 150 mm i moveu els punts de muntatge del motor cap enrere. Gireu una mica el propi motor en un pla horitzontal perquè, quan s’instal·li l’ampla roda posterior, l’acoblament de l’eix de l’hèlix no s’inclini.
Pas 4
Retalleu les ales estàndard. No l’elimineu completament: s’ha de mantenir la funció de protecció contra la brutícia. Si heu de fer ales més profundes, agafeu una ala de cotxet com a espai en blanc. Soldeu-hi les plaques necessàries.
Pas 5
Feu un dipòsit de gasolina nou. Per a ell, agafa diversos fragments de tancs d'altres motocicletes. Retalleu les parts del tanc, soldeu-les a tope. Per segellar un dipòsit casolà, aboqueu epoxi a l'interior i feu rodar el dipòsit d'un costat a un altre fins que l'epoxi s'estengui i endureixi uniformement.
Pas 6
Talla la base del nou selló d’acer de 2 mm. Col·loqueu-hi la goma espuma en forma de sella nova. Utilitzeu una sola peça de cuir per a les costures, per no espatllar l’aspecte de les costures. Remateu la nova sella amb reblons.
Pas 7
Feu que el volant sigui "cornut", corbat. Retalleu-vos les nanses i les palanques o bé adquiriu-ne de similars de models de motos importats. Retalleu els suports del mirall d’acer de 8 mm. No fabriqueu casos de mirall vosaltres mateixos, ja que són més fàcils de comprar.
Pas 8
Deixeu el tub d’escapament en pau o afegiu-ne un segon. Per no doblegar les canonades, només cal soldar-les de fragments d'altres motocicletes. A més, escurceu el col·lector d’escapament dret perquè la calor que no provoca no us cremi la cama. Netejar i polir les costures. Les canonades i els cossos del silenciador estan cromats. Per obtenir el so d’escapament Harley característic, introduïu els molls del vehicle correctes als silencis.
