Un cotxe amb amortidors defectuosos és molt difícil de conduir. És per això que aquestes peces de la màquina s’han de revisar periòdicament i substituir-les si cal. Es recomana revisar els amortidors cada 20.000 km de circulació del vehicle.
Instruccions
Pas 1
Inspeccioneu l’amortidor. La vareta del pistó ha de ser brillant i llisa, sense esgarrapades, estella, rovell, distorsions, etc. En cas contrari, al cap d’un temps fallaran els segells d’oli, començarà a filtrar-se i s’hauran de gastar més diners i temps en reparacions de vehicles.
Pas 2
Comproveu el muntatge de l’amortidor. Si està fixat a la llengüeta, és necessari inspeccionar acuradament la boixa i avaluar-ne el grau de desgast. Si l’amortidor s’uneix amb una barra, comproveu si els fils estan danyats.
Pas 3
Agiteu el xoc a mà amb la molla retirada. Gireu primer tot cap amunt i després cap avall. Al mateix temps, no s'ha de sentir cap baixada, salt, etc. El bombament s'ha de fer de manera uniforme, sense sons estranys. Presteu atenció al fet que és molt difícil fer girar un amortidor que es pugui reparar; cal fer-ho molt. Els amortidors defectuosos són molt més fàcils de girar a mà.
Pas 4
Observeu el comportament del cotxe a la carretera. Els amortidors es desgasten gradualment i, com més desgast, més suau es fa el cotxe. Si el conductor nota un canvi significatiu en el recorregut, és hora de substituir l’amortidor. A més, la fallada dels amortidors pot provocar vibracions tangibles del volant quan es circula a gran velocitat.
Pas 5
Agiteu la carrosseria del cotxe prement fermament a les cantonades. Amb amortidors de servei útils, el cos torna a la seva posició original després d’una o dues vibracions, sense més. Aquest mètode ajuda a identificar amortidors completament defectuosos que requereixen una substitució immediata.
Pas 6
Proveu el vehicle amb una coctelera. Cal tenir en compte que aquest control no garanteix que es detectin tots els defectes. Quan poseu-vos en contacte amb el centre de servei, assegureu-vos de comprovar si el suport té en compte l’edat del cotxe, el tipus de suspensió, la substitució d’amortidors originals per altres no originals, etc.
