La frenada correcta en una moto és una garantia de seguretat no només per al motorista, sinó també per a la resta d’usuaris de la carretera. Hi ha diverses maneres de restablir la velocitat, cadascuna de les quals s’ha d’utilitzar en funció de la situació.
És necessari
moto
Instruccions
Pas 1
Hi ha quatre tipus de frenades de motocicletes: completes, de servei, d’aparcament i d’emergència. Cadascun d’aquests tipus de frenada s’adapta a una situació i un vehicle específics. Frenar completament (fins a una parada absoluta, funcionant) per reduir la velocitat mentre es condueix, estacionar - per mantenir l’equilibri de les motocicletes de tres eixos en pendents, d’emergència - per aturar la moto immediatament i completament. Segons el tipus de frenada, s’utilitza un dels tres mètodes d’aturada de la moto: amb el motor, els frens i els combinats.
Pas 2
La frenada del motor sovint es considera la primera fase de tot el procés de desacceleració de la motocicleta, però és realment difícil pensar en una manera millor d’aturar el vehicle en condicions relliscoses, alentir-se gradualment o conduir amb pendents llargs. Al començament d'aquesta frenada, heu de deixar anar el pedal del gas sense deixar anar l'embragatge. Després d'això, cal canviar sense problemes cap a les marxes més baixes amb una pressió total del pedal de l'embragatge. Aquest mètode és la forma més fàcil i segura d’aturar una moto, però no és adequat per conduir en zones urbanes ni per frenar d’emergència.
Pas 3
Una altra opció per aturar una moto és frenar amb un fre de mà i peu. És aconsellable iniciar aquest tipus de frenades amb un lleuger avanç en el funcionament del sistema de frens posterior, activant el fre de mà 1-2 segons després de prémer el pedal del fre. Per no girar durant la frenada, és important tenir en compte la redistribució de les masses a les rodes i, per tant, en cap cas les rodes haurien de quedar completament bloquejades (sobretot la frontal!). El pedal del fre s’ha d’aplicar gradualment sense donar prioritat als frens davanters.
Pas 4
La frenada combinada és ideal per frenar en forts pendents o per a una desacceleració sobtada. L’essència d’aquest mètode es resumeix en el fet que el par de frenada del motor es combina amb la frenada per les rodes, com a conseqüència de la qual cosa es produeix una disminució suau, però bastant ràpida, de la velocitat. Primer cal alliberar el gas i, sense deixar anar el pedal de l’embragatge, reduir la velocitat del motor. Paral·lelament, primer heu d’aplicar el pedal del fre i, al cap de mig segon, el sistema de fre de mà. Per a una frenada més efectiva, val la pena fer que la velocitat baixi de manera intermitent, alternant entre l'alliberament i l'activació del sistema de fre posterior.
