Una bomba per a bicicletes és un atribut de l’equip de ciclisme que cal portar amb vosaltres mentre conduïu, de manera que, si cal, podeu inflar els pneumàtics en qualsevol moment. Per a una opció portàtil, trieu una bomba compacta i lleugera que s'adapti a una bossa petita o que es muni al marc de la bicicleta.
L’opció més senzilla és una bomba de mà compacta sense manòmetre amb un mugró estàndard per a automoció. Tot i això, aquestes bombes no són molt còmodes per a bicicletes amb rodes grans, ja que la inflació dels pneumàtics no serà molt ràpida.
La bomba pneumàtica és la millor opció per als esportistes que participen en curses de bicicletes i en diverses competicions, on es necessita un inflat de les rodes ultra-ràpid. Els cartutxos substituïbles s’insereixen a la bomba pneumàtica, on hi ha aire a alta pressió. Una llauna esprai, de mitjana, és suficient per a un bombament complet d’una roda. Les bombes pneumàtiques no són barates, és per això que els ciclistes les utilitzen més sovint, que compten cada segon.
Una bomba de terra per a bicicletes és un dispositiu estacionari que s’utilitza per inflar ràpidament les rodes a una pressió de 12 atmosferes o més. Aquestes bombes són fiables i pràctiques, però són costoses i ocupen molt d’espai a l’apartament. Les bombes de terra són automàtiques i mecàniques. Dels models mecànics, els de peu són els més còmodes.
Bombes de bicicleta amb manòmetre
Tots els models de bombes professionals estan equipats amb un manòmetre. Amb aquestes bombes, no bombegeu les rodes per sobre de la pressió permesa. Algunes bombes econòmiques i compactes també estan equipades amb manòmetres, però la precisió de la mesura de pressió en bombes econòmiques té un error important.
Basant-se en les lectures del manòmetre, cal tenir en compte que les rodes s’inflen fins a la pressió màxima permesa si teniu previst circular per asfalt i carreteres planes de la ciutat. Per a terrenys accidentats, sorra i fang, el millor és inflar les rodes fins al límit inferior de pressió.
Bombes de bicicletes d'alta pressió
Les bombes d’aquest tipus no s’utilitzen per inflar les rodes, sinó per bombar aire a la forquilla de suspensió pneumàtica de la roda davantera. Per tant, aquestes bombes estan dissenyades per a bicicletes de muntanya amb molles pneumàtiques. És bastant difícil inflar l’amortidor amb una bomba manual convencional, ja que l’aire de la forquilla pot estar sota una pressió d’unes 14 atmosferes.
Bombes portàtils universals
Hi ha models de bombes adequats tant per a la inflació de les rodes com per a les forquilles de suspensió. Estan equipades amb un conjunt de mugrons reemplaçables, un manòmetre, una cambra d’aire i vàlvules per inflar els amortidors d’aire. El principal desavantatge d’aquestes bombes és el seu alt preu.
