Els automobilistes novells trobaran consells útils sobre com triar i comprar una moto "de mà". són ells els que més sovint no compren equips nous. En primer lloc, abans de decidir-vos a comprar una motocicleta usada, penseu si val la pena? Potser és millor esperar un parell de mesos i comprar-ne un de nou? Es converteix en el primer propietari del "cavall de ferro"? Si no es pot acumular la quantitat requerida en poc temps, seguiu llegint.
Instruccions
Pas 1
L’equipament usat es troba en un estat diametralment oposat: una motocicleta pot tenir deu anys i tenir un aspecte fresc, una altra no superior als tres o quatre anys i semblar un tros de ferro rovellat d’un abocador. En qualsevol cas, aquesta compra és simplement impossible sense una verificació acurada.
Pas 2
El recurs de les motocicletes russes abans de la primera revisió és petit: uns 30 mil quilòmetres (hi ha excepcions, però poques vegades). Fem una reserva de seguida, no es recomana comprar un "Java" antic, ja que fa temps que no es venen i les peces de recanvi són extremadament cares.
Pas 3
Penseu en el que necessiteu: si conduïu sense problemes, IZH-Planeta és la millor opció. No és tan potent com el famós Ural, però la seva fiabilitat compensa les seves mancances. On comprar? Avui tot és molt més senzill que abans, a l’era dels mercats, van ser substituïts en gran quantitat per diaris i llocs com "De mà en mà", "Comprar-vendre", etc.
Pas 4
I aquí teniu la moto i el seu venedor al davant. Llegiu els documents immediatament. Les opcions següents són possibles: motocicleta sense documents; no són necessaris comentaris; la motocicleta no està registrada correctament després de la compra (en aquest cas, ha d’haver un certificat de factura); la moto està registrada directament al propietari; la motocicleta està registrada a un tercer que va ser propietari i l’actual propietari no ha renovat els documents. Com podeu imaginar, en cadascun d’aquests casos, les preocupacions seran completament diferents. I, per descomptat, no oblideu comprovar els números del motor i del quadre.
Pas 5
Ara podeu iniciar la inspecció en si mateixa. En primer lloc, val la pena, almenys aproximadament, conèixer el quilometratge del vehicle. És millor no confiar en el velocímetre, probablement l'anterior propietari el va substituir per un de nou o va modificar el quilometratge real. Presteu atenció al desgast dels pneumàtics: si són nous, el quilometratge no superarà els 10.000. Gireu la roda del darrere en suspensió i observeu si la tensió de la cadena canvia durant la rotació; si canvia, aviat es podrà reparar. Desconfieu de tota mena d’alteracions i innovacions. Una cosa és que si es tracta d’instal·lar un far o maleter addicionals, una altra cosa és que les mans d’un dissenyador aficionat toquin sistemes i components vitals.
Pas 6
Per descomptat, aquestes no són totes les regles que cal seguir per comprar equips usats, però ja podeu fer el primer pas.
