Harley-Davidson va començar a treballar el 1901 amb la idea d’enganxar un motor a una bicicleta. Avui és la marca més reconeguda que es ven a tots els països del món. Tant els amants de la conducció clàssica com esportiva trobaran un model adequat per a ells.
La moto Harley-Davidson és el somni de molts. Durant 110 anys de la seva existència, el nom s’ha convertit en un nom familiar: avui en dia pràcticament qualsevol transport d’aquest tipus s’anomena "Harley".
El començament de la història i la biografia dels fabricants
Una vegada, Arthur i William van decidir inventar un motor auto-muntat per a una bicicleta. Per fer-ho, vaig haver de triar un garatge situat a la ciutat de Milwaukee. El projecte es va fer el 1901, però els joves van trigar dos anys a muntar la primera motocicleta amb un motor de 116 cc. Tots els transports rebuts han superat amb èxit la prova en velòdroms de fusta. Amb el pas del temps, el garatge de fusta es va convertir en la seu de la Harley-Davidson Motor Company. El cognom es va conèixer molt ràpidament a tot el món.
El 1906 ja s’acabava la primera botiga de muntatge que ocupava només 250 m². m. Inicialment, donava feina a 6 persones. El mateix any es va publicar el primer catàleg de productes. Un any després, William Davidson es va unir a la companyia i la mateixa empresa va adquirir la condició de societat anònima. En ella, tres germans es van convertir en accionistes del capital.
El 1908, el creador guanya el primer lloc en la competició entre fabricants de motocicletes per fiabilitat i durabilitat. Al mateix temps, millora el motor, gràcies al qual es torna econòmicament rendible. Es fa possible conduir 199 milles per galó de gasolina. L’Ajuntament de Detroit crida l’atenció sobre això, la companyia rep una gran comanda per a la producció de vehicles de motor per a agents de policia.
Fets importants dels anys següents:
- 1909 - llançament del primer motor de dos cilindres en forma de V amb una potència de 7 cavalls;
- 1912 - lliurament del transport al Japó, ampliació de la xarxa de concessionaris a Amèrica;
- 1914 - apareix la primera motocicleta amb sidecar i transmissió de dues etapes;
- 1915 - producció de motocicletes amb caixa de canvis de tres velocitats.
El 1917, un terç dels productes de la companyia van ser adquirits pel Departament de Defensa dels EUA. A la planta s’obre una escola especial per formar mecànics militars. Tres anys després, H-D es converteix en el fabricant de motocicletes més gran del món. En aquest moment, hi ha més de 2.000 punts de venda oficials a 67 països del món.
Les tècniques es milloren gairebé cada any. Fins i tot durant la Gran Depressió, la companyia aconsegueix vendre més de 21 mil motocicletes.
Els anys de la Segona Guerra Mundial i la postguerra
El 1941, els Estats Units van entrar a la Segona Guerra Mundial, els fabricants van començar a centrar-se en la producció de vehicles a motor que es podrien utilitzar per resoldre missions de combat. Per a això, es van presentar els models WLA, que rebien el sobrenom de "The Liberator". Tenien un motor amb vàlvula de dos cilindres en forma de V amb un volum de 739 cc. veure 90.000 equips d'aquest model.
El 1942 es va desenvolupar un model únic XA 750 amb una disposició horitzontalment oposada dels cilindres del motor. S'ha convertit en una excel·lent opció per operar en condicions de desert. Després del final de les hostilitats al nord d'Àfrica, mai va entrar en producció massiva.
Després del final de la guerra, es va restablir la producció de motocicletes civils, ja el 1945 es va iniciar el muntatge del primer transport per a la població normal. Un any després es va presentar un model esportiu que es va convertir en el millor entre els transports d’aquella època.
En les dues primeres dècades posteriors a la guerra, es van crear nous models de transport. Per exemple, el 1957 es va presentar el Sportster al gran públic. Una mica més tard, el model es va convertir en l'avantpassat de tota una família que encara existeix fins als nostres dies. Tres anys després, es va introduir un patinet. Al mateix temps, es va adquirir la meitat de l’empresa europea, a les instal·lacions de la qual es va produir la creació de petites motocicletes monocilíndriques per al mercat local.
Principals èxits del 1970 al 2000
El 1970, es va establir un rècord mundial de velocitat en motocicletes al llac salat de Bonneville. L’equipament especialment preparat va permetre accelerar fins als 426,5 km / h. Dos anys després, hi ha un aspecte esportiu de les carreres de pista de terra. El XR-750 és el millor de la seva classe durant els propers 30 anys.
Més lluny:
- El 1977 es va presentar un model amb una posició de seient baixa;
- El 1980 apareix a l’equip una corretja de transmissió de Kevlar que no requereix un manteniment constant i suporta càrregues enormes;
- 1984 - Apareix el primer model Softail;
- 1990 - apareix al mercat el model Softail Fat Boy, que va entrar a la història del cinema gràcies a la pel·lícula "Terminator 2: Judgment Day":
- 1998 - obertura de la primera oficina a l'estranger, a la ciutat brasilera de Manaus.
Motos Harley Davidson avui
L'empresa produeix motocicletes de les classes "castrom", "cruiser" i "tourer", a més de recanvis i accessoris per a elles. La marca continua creixent, de manera que el 213 es va presentar un nou model amb una potència de motor de 500 i 750 cc. vegeu La plataforma per a motocicletes turístiques s'ha actualitzat radicalment.
Avui en dia hi ha diferents gammes de models a la venda:
- Sportster. Es distingeix per un velocímetre rodó fixat al volant, l'absència d'amortidors a la part visible. La moto és considerada un clàssic.
- Dinah. El tipus té un motor més potent, que s’uneix al quadre amb blocs silenciosos. Això crea vibracions durant la conducció. El velocímetre es troba al dipòsit de gasolina, sota el selló hi ha una caixa de bateries angular.
- Softail. Una moto pesada que és gairebé impossible de comprar a Rússia. Exteriorment semblen una bicicleta clàssica. La impressió és que la roda està fixada directament al marc. Els motors d'aquesta tècnica estan fixats rígidament, també hi ha un eix d'equilibri.
- V-Rod. El més ràpid i potent. Enginyers que treballaven al cotxe Porsche van participar en la seva creació. El disseny es va fer de manera que el transport pugui assolir la màxima velocitat.
- Carrer. Aquesta gamma s'ha creat perquè la tècnica es pugui vendre millor als països asiàtics. Per tant, aquest tipus es distingeix pel seu baix preu i el seu disseny senzill.
- De gira. Una gran opció per a viatges llargs. Té una mida i comoditat més grans.
- CVO. Les motocicletes més venudes en aquest moment, la culminació del disseny de gires personalitzades. Tots els models tenen un motor millorat, una gran opció per als ciclistes.
Així, Harley-Davidson va reunir persones de diferents països. Els ideals de llibertat i d’expressió de si mateixos que viu l’explotació no tenen límits. Resonen amb una gran varietat de persones independentment de la seva edat, gènere i antecedents culturals. Entre els admiradors de la tecnologia hi ha persones de gairebé totes les professions.
