No hi ha prou temps per enumerar tots els motius que obliguen els conductors a augmentar la lectura del velocímetre en termes de la distància recorreguda. Però el més comú és provocat per hores d’embussos a les carreteres de la ciutat i pel mètode d’anul·lació dels articles d’inventari.
És necessari
- - motor elèctric de l'escalfador,
- - rebobinar el velocímetre.
Instruccions
Pas 1
El ràpid desenvolupament del mercat modern del transport d'automòbils ha revelat la incapacitat de la infraestructura viària per "digerir" l'enorme quantitat de vehicles que han aparegut a les nostres autopistes. Per tal de facilitar als conductors el desplaçament pels assentaments, les estacions de ràdio durant les hores punta transmeten en temps real, informació sobre la congestió del trànsit als carrers de la ciutat.
Pas 2
El sistema de comptabilitat està dissenyat de manera que, quan s’escriu el combustible i els lubricants i altres costos d’explotació, assumeix que el cotxe es mou a una velocitat constant d’almenys 60 km / h durant l’execució de la tasca de transport.
Pas 3
Per tant, simplement no hi ha cap element de cost per anul·lar els recursos anteriors mentre el cotxe es mou a una velocitat de 10-20 km / h en marxes baixes a la comptabilitat. Les despeses de fons responsables es dedueixen del salari del conductor. Això va presentar als conductors un fet: pagar o inventar una manera de superar la bretxa de la legislació.
Pas 4
Per mantenir els salaris, cal equilibrar la quantitat de combustible consumida d’acord amb el quilometratge recorregut al dia segons la lletra de ruta.
Pas 5
Després de realitzar càlculs aritmètics senzills, el cable del velocímetre es desconnecta de la caixa de canvis i es connecta mitjançant un tub de goma a l’eix del motor elèctric de l’escalfador amb extrems equipats per connectar electricitat. A continuació, el motor s'encén i el comptador de quilometratge s'enrotlla al cotxe del pàrquing.
Pas 6
Per als controladors més "avançats" en vendes, hi ha dispositius anomenats "generador de bobinatge del comptaquilòmetres". Aquest equip està integrat a la xarxa de bord, segons les instruccions del fabricant, i n'hi ha prou amb girar un interruptor per augmentar el nombre de quilòmetres segons el velocímetre en 500 unitats en dues hores.
