Recentment van començar a produir Kalina, Priora, Grants. I ara estan quedant obsolets, s’estan substituint els nous models de cotxes Lada. La planta no s'atura, és igual als principals fabricants mundials, actualitzant la gamma de models amb una freqüència envejable.
AvtoVAZ no pot presumir d’un gran nombre de productes nous, però hi ha alguna cosa amagada a la màniga. Així doncs, recentment es van presentar al públic noves novetats: Lada Vesta i X-Ray. Es tracta de vehicles completament nous dissenyats per enginyers d’AvtoVAZ, l’empresa francesa Renault i l’empresa japonesa Nissan. Els prototips eren Kalina, Grants i Priors, així com els francesos Megan i Sandero. Però també hi ha una filial d’AvtoVAZ, que produeix versions sintonitzades de cotxes que surten de la cadena de muntatge.
Nou Kalina Sport
La tercera generació de Lada Kalina Sport comença el 2014. Hi ha moltes diferències respecte a la versió estàndard, una mica menys respecte a les generacions anteriors. El motor d’1,6 litres instal·lat a l’esportiu Kalina té una capacitat de més de 140 cavalls. Aquesta xifra és impressionant, perquè abans la potència amb prou feines superava el centenar.
Els dissenyadors van prestar molta atenció a la suspensió. Alguns components van ser manllevats de Renault, però, en general, tota la suspensió es construeix segons un esquema no estàndard. És cert que és dura, massa atlètica. Passejar per sobre dels sots semblarà un autèntic repte. Però en una superfície plana, el cotxe se sent molt bé. Les corbes, fins i tot les més pronunciades, tenen lloc amb poc o cap rotllo.
El disseny del nou Kalina Sport és impressionant. Les brànquies del capó donen no només un aspecte atractiu, sinó que també milloren significativament la refrigeració de la unitat de potència. I cal refredar-lo, perquè hi ha un equip de 140 cavalls de pura sang sota el capó. Se suposa que el preu d’aquesta “bèstia” oscil·la entre els 600 i els 700 mil rubles. Molt, però el cost final s'anunciarà quan s'estableixin subministraments de fabricants de components.
Lada Vesta i X-Ray
Les novetats de la indústria automobilística nacional, presentades al públic l’altre dia, ja han trobat els seus fans. Els transportadors d’AvtoVAZ ja s’han reconstruït pràcticament per al llançament de nous models, que prometen ser un excel·lent substitut de Priors and Grants. Si parlem de Lada Vesta, s’assembla una mica a Lada Grant. És cert, es veu molt més bonica. Probablement, això va estar influït pel bonic nom femení que porta el cotxe.
Però la radiografia és un desenvolupament completament nou. Tant els nostres especialistes com els francesos de Renault van participar en el disseny del cotxe. Un hatchback alt, ampli i espaiós, tot i que és un nou desenvolupament, encara té les característiques de Renault Megan i Sandero. Al cap i a la fi, aquests dos cotxes es van convertir en el prototip de la radiografia. La producció de Vesta i X-Ray es llançarà a ple rendiment el 2015 i el 2016, respectivament. El cost estimat es promet entre 400 i 500 mil rubles. I el que serà real: ho descobrirem en un any.
