És legal exigir als agents de policia de trànsit que baixin del cotxe? Segons la normativa adoptada fa un any, l’agent de policia de trànsit pot exigir al conductor que baixi del cotxe només en alguns casos de la normativa prescrita, en la resta de casos aquest requisit pot no complir-se si, en opinió del conductor, l'agent de policia de trànsit va vulnerar els seus drets.
A la tardor del 2017, hi va haver canvis en la normativa per als agents de policia de trànsit. Abans d’això, van complir les normes aprovades el 2009. Segons els mitjans, hi havia informació sobre alguns canvis, inclòs el paràgraf sobre la sortida del conductor del vehicle a proposta de l’inspector. De fet, l’element no s’ha canviat: l’empleat pot suggerir que la persona que condueixi deixi el cotxe per realitzar determinades accions:
· Eliminar el mal funcionament del vehicle o el transport incorrecte de mercaderies;
· El conductor sembla estar malalt o borratxo;
· Cal verificar els números del motor i del xassís amb les dades disponibles a la policia de trànsit;
· Es requereix una inspecció del conductor, vehicle o càrrega;
· El conductor necessita ajuda en cas d’accident, la policia o la necessitat de determinades mesures processals;
· Hi ha una amenaça per a l’empleat.
La redacció anterior "té dret a proposar" també es va mantenir a la nova normativa. Això no implica una demanda, sinó una proposta d'abandonar el TS. En conseqüència, si els punts anteriors no es poden aplicar al conductor, pot continuar la conversa mentre es troba al seu cotxe.
Tots els dubtes s’interpreten a favor del conductor
Els procediments administratius interpreten situacions dubtoses que no són favorables a l'agent de policia de trànsit. Si hi ha una definició "té dret a oferir", s'hauria d'interpretar a favor de la decisió del conductor.
A voluntat, pot sortir, es pot quedar dins del cotxe. Aquí, el comportament del conductor es considera específicament en el context de cada cas. Per exemple, per "respirar al tub" no cal sortir, aquest procediment es pot dur a terme al saló del cotxe.
Quan s'ha de conciliar números, és millor que el conductor estigui present quan l'inspector realitza les accions de verificació necessàries.
Una conclusió lògica suggereix que l'elecció de marxar o no no és una obligació, sinó el dret del conductor.
Quan el conductor estigui obligat a deixar el vehicle
Al mateix temps, la nova normativa legal no suprimeix els casos en què el conductor del cotxe obeeix la petició de l’inspector i surt del saló. Això passa quan es redacten aquests protocols:
· Detenció administrativa (article 27.4 del Codi administratiu de la Federació de Rússia);
· Inspecció del vehicle (article 27.9 del Codi administratiu de la Federació de Rússia);
· Eliminació de la gestió del vehicle (art. 27.12 del Codi d’infraccions administratives. RF).
Necessito pujar al cotxe de la policia de trànsit
El nou reglament afegeix una clàusula sobre el dret de l’empleat a proposar canviar a un cotxe de la policia de trànsit o dirigir-se al lloc de la policia de trànsit, si és necessari dur a terme processos judicials.
Aquesta innovació no parla d’un requisit, sinó només d’una proposta.
En conseqüència, si el conductor no cau en els punts indicats al principi i no se li ha elaborat un protocol, decideix ell mateix si marxa o no.
